У нижній палаті польського парламенту, Сеймі, 27 червня обговорюють нове відкриття «Інвестиційної програми Центральний комунікаційний порт». Актуальну інформацію стосовно цього питання представив заступник міністра ресурсів та регіональної політики Мацєй Лясек. Він пояснив, що нинішній уряд наблизив цю інвестицію до реальності.
«Центральний комунікаційний порт перестає бути набором привабливих та нереалістичних візій, плодом манії величі і ліками від комплексів "Права і справедливості" стосовно наших західних сусідів. Перестає бути й паперовим планом дій без гарантованого фінансування. Центральний комунікаційний порт, врешті-решт, стає професійною, реалістичною інвестиційною програмою, пристосованою до транспортних потреб країни, де враховано бюджетні реалії держави», — сказав Мацєй Лясек.
Заступник міністра повідомив, що аеропорт відкриють 2032 року разом із першим відрізком швидкісної залізниці Варшава — Лодзь. Як він додав, Центральний комунікаційний порт обслуговуватиме 34 мільйони пасажирів на рік, і буде можливість подальшої його розбудови. Понад 80 депутатів зголосило бажання поставити віцеміністрові запитання.
Вітольд Туманович із крайньої правої «Конфедерації» звинуватив уряд у тому, що в планах побудови залізничних ліній обминули значну частину Польщі із середніми містами, такими як Сєрадз та Каліш, а також східні регіони. «Ви хочете будувати залізницю лише для свого великоміського електорату», — заявив політик.
26 червня прем’єр-міністр Дональд Туск повідомив про рішення уряду все-таки побудувати центральний аеропорт неподалік Варшави.
IAR/Н.Б.