«Якщо Київ не відновить транзит нафти, ми призупинимо постачання дизеля в Україну», — з такою погрозою на початку тижня виступив прем'єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо. Але Україна цього навіть не відчує, коментують експерти.
Київ міг би компенсувати 10% попиту на дизель, тобто ту частину, яку зараз покривають Словаччина та Угорщина, постачаннями з інших джерел. Проте, за словами прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля, шантаж і погрози неприпустимі. Він заявив, що Україна не скасовуватиме санкції, які, на думку влади в Києві, не загрожують енергетичній безпеці Словаччини та Угорщини.
Припинення транзиту нафти від «Лукойлу» показує, наскільки Словаччина та Угорщина залежні від дешевої нафти з росії, про що пише з Праги Войцех Стобба, кореспондент Польського радіо.
За даними словацької преси, Єврокомісія не поспішає вирішувати проблему, оскільки в Брюсселі обурені. Дипломати ЄС підкреслюють, що і Угорщина, і Словаччина мали достатньо часу, щоб стати незалежними від російської сировини, як це зробили інші країни.
Такої думки дотримується Павліна Янебова, аналітик Празької асоціації міжнародних відносин.
«Це не стало несподіванкою. У межах ембарго ЄС щодо російської нафти Угорщина, Словаччина та Чехія домовилися про перехідний період, щоб стати незалежними від нього та забезпечити постачання з інших джерел. Але ми бачимо, що Угорщина вже два роки в цьому абсолютно не зацікавлена. На мою думку, це вписується в політику урядів Віктора Орбана і Роберта Фіцо, які є опозиційними до решти ЄС і критично ставляться до спроб розірвати контакти з росією, коли йдеться про енергоносії», — говорить вона.
Сьогодні міністр закордонних справ Угорщини Петер Сіярто відхилив пропозицію Хорватії збільшити транзит нафти з терміналів на Адріатичному морі, як це пропонує Єврокомісія.
Сіярто звинуватив загребських партнерів у недовірі та звернув увагу на п'ятикратне підвищення транзитних зборів, запроваджене хорватами після російського вторгнення в Україну.
IAR/В.Г.
