Американські мита набагато сильніше впливають на азійських виробників, ніж на європейських. Як вважає головний економіст Державної торгової палати Пйотр Сорочинський, це шанс для польської автомобільної промисловості, яка тепер зможе замінити постачальників із Далекого Сходу.
Прем’єр-міністр Дональд Туск у вівторок, 8 квітня, зустрівся з представниками автомобільної галузі, щоб обговорити вплив введених американською адміністрацією мит на їхню ситуацію.
На думку Пйотра Сорочинського, польські заводи особливо виграють від високих мит стосовно Китаю. «Це також може бути елементом нашої стратегії своєрідного витіснення постачальників хоча б із Китаю на користь постачань, реалізованих із Польщі. Це може бути формула нашої відповіді на цю складну ситуацію. Гляньмо, що компоненти від китайських постачальників стануть набагато дорожчими, ніж досі. І може виявитися, що наші зможуть принаймні частково їх замінити. Можливо, не буде аж такого різкого обмеження продажу, як ми передбачали», — сказав Пйотр Сорочинський.
Тим часом, за оцінками представників польської автомобільної промисловості, через американські мита вона може втратити кілька тисяч робочих місць у Польщі. Про це на зустрічі з прем’єр-міністром сказав голова Польської автомобільної палати Януш Кобус.
Автомобільна промисловість становить 8 відсотків польського ВВП, у ній зайняті 400 тисяч працівників.
IAR/Н.Б.