Спільне розслідування щоденної газети «Sueddeutsche Zeitung» та мовників NDR і WDR вказує, що російське Головне управління глибоководних досліджень (ГУГІ) кілька років тому встановило на затонулому поромі «Естонія» пристрої, які дозволяють точно орієнтуватися підводним дронам. Повідомляється, що кілька країн НАТО мають такі розвідувальні дані.
ГУГИ підпорядковується Міністерству оборони Росії та володіє кораблями, яких підозрюють у шпигунстві на користь Росії, хоча офіційно вони проводять дослідження.
Як повідомлялося у п'ятничному випуску «SZ», західні розвідувальні служби вважають, що російські військовослужбовці неодноразово пірнали та проводили навчання поблизу затонулого порома «Естонія». «Є підозра, що там могли бути встановлені датчики для моніторингу руху кораблів і підводних човнів, а також для запису звуків гвинтів та інших характерних сигналів підрозділів НАТО», — пише «SZ» у статті під назвою «Друге життя Естонії». Затонулий пором «Естонія» розташований у стратегічному місці біля узбережжя Фінляндії біля входу у Фінську затоку. Дайвінг там заборонений. Затонулий пором вважається гарним місцем для постійної установки шпигунських пристроїв. Для цієї мети воно підходить краще, ніж піщане дно Балтійського моря.
За даними «SZ», західні розвідувальні служби підозрюють, що Росія має шпигунські системи в різних місцях Балтійського моря та інших вод. Мюнхенська газета зазначає, що Литва на початку 2024 року оголосила про виявлення гідролокатора російського зразка. Подібні відкриття також були зроблені у Великій Британії, Ірландії та Латвії. Однак з оперативних причин західні розвідувальні служби не розголошують подробиці. «SZ» пише, що російські датчики також можуть бути розташовані в німецьких територіальних водах, і «можливо, їх уже знайшли».
Пором «Естонія», що прямував з Таллінна до Стокгольма, затонув у ніч з 27 на 28 вересня 1994 року в міжнародних водах біля узбережжя Фінляндії, ставши місцем останнього спочинку для більшості з 852 жертв, переважно шведів та естонців. 137 людей було врятовано. Це була одна з найгірших морських катастроф кінця 20 століття.
РАР/С.Ч.