Президент Польської асоціації автомобільної промисловості Якуб Фарись заявив, що Китай прагне захопити 15% європейського ринку за рахунок імпорту в найближчі кілька років:
«Більшість із півтора мільйона автомобілів буде вироблена в Китаї та вислана до Європи. Беручи до уваги, що вже кілька років, як європейський ринок — це більш-менш 10 мільйонів, це означає, що китайські виробники будуть здобувати ринок за рахунок виробників європейських, корейських чи японських».
Президент Польської асоціації автомобільної промисловості також додав, що Китай поступово стає найбільшим у світі виробником автомобілів:
«Сьогодні китайське виробництво — це більше 30 мільйонів, а виробничі потужності — навіть 50 мільйонів. Якщо візьмемо до уваги, що увесь світ — це менш ніж 100 мільйонів реєстрацій на рік, то бачимо, що близько 50% світового виробництва може бути (зараз іще так не є, але може бути) реалізовано в Китаї. Тобто Китай виріс на виробника номер один, коли йдеться про світ».
Якуб Фарись пояснює, що успіх китайської автомобільної промисловості зумовлений двома факторами. Один із них полягає у тому, що уряд Китаю нещодавно вирішив, що автомобільна промисловість буде стратегічною галуззю з економічного погляду. Усі компанії, присутні на цьому ринку — європейські, американські та японські — мали там виробництво, але 51% капіталу мав бути китайським. Тому, як зазначає президент Польської автомобільної асоціації, китайці навчилися виробляти автомобілі. Другий фактор полягає в тому, що кільканадцять років тому Китай вирішив переорієнтувати свою автомобільну промисловість на зелену енергетику, тобто на електромобілі.
IAR/С.Ч.