Минулого тижня угоду з Меркосур схвалили більшість країн ЄС, проти виступили Польща, Австрія, Франція, Ірландія та Угорщина. Угода скасовує торговельні бар'єри з Аргентиною, Бразилією, Парагваєм і Уругваєм, а також тарифи на понад 90 % продуктів.
Очільниця комісії називає угоду історичною. «Угода ЄС-Мерксур — це історія успіху, написана 700 мільйонами людей», — сказала Урсула фон дер Ляєн. Це геостратегічна угода. ЄС розраховує на доступ до рідкісноземельних металів у Латинській Америці. Це також відповідь на спроби Росії та Китаю розширитися в регіоні, а також на нещодавню напруженість у відносинах із США. Це пояснення, чому після чверті століття угода здійснилася.
Однак угода, яка створює найбільшу у світі зону вільної торгівлі, викликає суперечки. Угода є вигідною для галузі, оскільки відкриває нові ринки збуту. Наразі через високі мита вони закриті. Виграють автомобільний, хімічний, фармацевтичний, текстильний і машинобудівний сектори.
Однак для аграріїв ця угода є загрозою. Тож є підстави для того, що угоду називають «автомобілі за корів». Хоча це можливість для молочного сектору та виробників яблук збільшити експорт, виробники яловичини побоюються надходження дешевої їжі з Латинської Америки. Великих збитків боїться і птахівництво, а Польща є одним із найбільших виробників птиці в ЄС.
Угода містить пункти, які захищають фермерів від раптового припливу дешевого продовольства з Меркосур. Мита на продовольство з Латинської Америки будуть запроваджені, якщо імпорт зросте на 5 відсотків, і те саме стосується зниження цін. Аварійне гальмо буде натиснуте, якщо про проблему повідомить хоча б одна країна, а не весь регіон. Однак ці запобіжники переконують не всіх фермерів.
IAR/С.Ч.