Українська Служба
Додати як бажане джерело в Google

Додайте нас до пріоритетних джерел у Google, щоб наші новини відображалися у Вас на початку результатів пошуку.

Польща хоче пришвидшити рух транспорту на кордоні з Україною

14.09.2026 08:15
Будуть міркувати, як організувати рух на кордоні так, щоб там не утворювалися небезпечні затори.
    ,            ,  , , 11  2026
Пошкоджений автомобіль на місці заправки, що постраждала внаслідок удару російського безпілотника на тлі нападу Росії на Україну, у Києві, Україна, 11 вересня 2026 рокуREUTERS/Alina Smutko

Польща хоче пришвидшити рух транспорту на кордоні з Україною, щоб не створювати скупчень, які можуть стати цілями для російських атак. Про це прем’єр-міністр Дональд Туск заявив після ранкової атаки на локомотив Укрзалізниці на станції Ягодин поблизу польського кордону.

За даними Укрзалізниці, незадовго до удару на станції перебував дипломатичний поїзд із радниками з питань безпеки кількох країн ЄС та колишніми європейськими керівниками, зокрема Борісом Джонсоном. В іншому поїзді на станції в момент атаки перебував колишній директор ЦРУ Девід Петреус. Пасажирів евакуювали приблизно за 15 хвилин до влучання.

Після наради в Урядовому центрі безпеки Прем'єр-міністр  Дональд Туск заявив, що будуть міркувати, як організувати рух на кордоні так, щоб там не утворювалися небезпечні затори.

«Буде ще розмова в міністерстві фінансів. Співпраця між митниками, поліцією, порикордонниками і військовими має налагодити рух, щоб не утворювались затори, адже це стає небезпечно. Важливо не накопичувати біля наших прикордонних переходів вантажівок із пальним. Не мушу цього пояснювати, але це слабке місце у нас», — зазаначив Трамп.

Після атаки на український поїзд колишній прем'єр-міністр Великої Британії Боріс Джонсон закликав надати Україні необхідні засоби протиповітряної оборони та передати їй заморожені російські кошти. Джонсон зазначив, що в бельгійському банку зберігається понад 140 мільярдів євро заморожених російських коштів. За його словами, у Лондоні також перебуває близько 10 мільярдів фунтів стерлінгів.

IAR/Опрацювала Ірина Ящишин