Залізничний проєкт Центрального комунікаційного порту змінюється. Компанія розробляє чотири варіанти на приблизно 100-кілометровій ділянці залізничних ліній Травники — Красностав і Вулька-Орловська — Замостя — Белжець. У районі Замостя три з чотирьох проєктів передбачають будівництво тунелю довжиною 6 км і станції метро в центрі міста. Важливо, що була також запропонована концепція, згідно з якою залізничні лінії йтимуть до кордону з Україною. У майбутньому залізничні лінії можна було б легко продовжити до Львова, а зрештою й до Києва.
Відповідно до поточних графіків, лінія Травники — Белжець має бути побудована до кінця 2032 року у два етапи: Травники — Замостя (до кінця I кварталу 2030 року) та Замостя — Белжець (польсько-український кордон — до кінця ІІІ кварталу 2032 року).
Завдяки продовженню лінії до кордону компанія, що будує Центральний комунікаційний порт, зможе запропонувати варіанти, що оминають Белжець. Річ у тому, що мешканці цього міста бояться знесень, що були б неминучими, якби лінія закінчувалася в цьому місті.
Зрештою, нові залізничні лінії скоротять час в дорозі. Наприклад, із Замостя до Варшави поляки зможуть доїхати потягом за 2 години 15 хвилин (сьогодні така дорога займає приблизно 4 години 30 хвилин). Завдяки цій інвестиції жителі Польщі зможуть доїхати з Томашіва потягом за 2 години 30 хвилин (сьогодні це неможливо, оскільки потяги до цього міста не доходять).
Підготовлену Центральним комунікаційним портом ділянку залізничної лінії Варшава — Люблін — Травники — Замостя — Белжець — кордон з Україною можна буде продовжити в напрямку Львова та Києва. Така лінія також забезпечить можливість обслуговування розташованих на її маршруті інших українських міст, таких як Тернопіль, Хмельницький та Вінниця.
Розширення залізничної лінії до Львова відповідає представленому Європейською комісією плану відбудови України. Остаточні рішення поки не прийняті.
tvp.info/Д.Ю.