Після диверсій на газопроводах Nord Stream 1 і Nord Stream 2 зросла загроза подібних атак на стратегічну енергетичну інфраструктуру в Європі. Польща працює над законодавством, щоб краще її захищати, включно з газопроводом Baltic Pipe.
– Уряд хоче збільшити можливості ефективного впливу на сучасні терористичні загрози. Йдеться про забезпечення можливості польської армії реагувати на загрози, пов’язані з атаками на енергетичну інфраструктуру, розміщену на морі, передусім на газопровід Baltic Pipe, — мовиться в заяві польського уряду.
Згідно з пропозицією Міністерства оборони, в разі терористичної загрози його очільник зможе винести постанову стосовно затоплення ворожого корабля або плавучого об’єкта. Така можливість існуватиме лише у виняткових ситуаціях, коли не буде інших можливостей реагувати. Нові норми передбачають, що застосування необхідних заходів прямого примусу має відбуватися так, щоб: мінімізувати загрозу життю чи здоров’ю третіх осіб, завдати якнайменшої шкоди особам, проти яких застосовано ці заходи, обмежити знищення корабля або плавучого об’єкта (що використовується як засіб нападу терористичного характеру), інших суден та портової інфраструктури.
– У разі теракту з використанням іноземного цивільного повітряного судна його можна буде знищити. Однак, це буде можливим лише в крайньому разі, коли атаці неможливо запобігти іншими засобами, а на борту літака немає людей або є лише особи, які мають намір використати його з метою атаки терористичного характеру. Зона проведення антитерористичних операцій на морі буде поширена на всю польську акваторію.
На території портового басейну в Свіноусті побудують постійну базу підрозділів Прикордонної служби. Це забезпечить постійну присутність та чергування одиниць Прикордонної служби на території, яку охороняють.
Газопроводи Nord Stream 1 і Nord Stream 2 з Росії до Німеччини стали об’єктом диверсій 26 вересня 2022 року, за день до запуску газопроводу Baltic Pipe, що пролягає з Норвегії через Данію до Польщі. Після цього трапився ряд інцидентів із використанням критичної інфраструктури в Європі, що викликало побоювання з приводу можливості російського саботажу.
Канцелярія прем’єр-міністра/Войцєх Якубік/Н.Б.