Як пише видання, протест на польсько-українському кордоні, який триває з 6 листопада, знову загострюється. У понеділок, 18 грудня, перевізники відновили блокування переходу в Дорогуську. Раніше суд скасував рішення мера, який заборонив проведення там протесту.
Пропускають лише три вантажівки на годину: одну з комерційним транспортом, одну з продуктами харчування, що швидко псуються, чи тваринами та одну цистерну чи транспорт небезпечних матеріалів. Через це черга фур до кордону становить понад 40 км. Протести тривають на переходах у Гребенному та Корчовій, де пропускають декілька вантажівок на годину. У Медиці також протестують польські фермери.
Газета пише, що новий міністр інфраструктури Даріуш Клімчак від початку своєї каденції шукав шляхи вирішення суперечки. Буквально за кілька годин після присяги він зустрівся з протестувальниками. З того дня він щодня розмовляє з ними. Він сподівається, що вдасться хоча б призупинити акцію протесту. Можливо, зміни принесуть заплановані на цей тиждень переговори міністра з колегою в Україні Олександром Кубраковим.
За словами Кароля Рихліка з правління Асоціації міжнародних автомобільних перевізників, вже відомо, що українська сторона погодилася на певні поступки. У ході переговорів на нижчому рівні, але за погодженням з Міністерством інфраструктури України, було домовлено запровадити санкції для водіїв з України, які потрапили в каботаж (перевезення в межах однієї країни) в межах Європейського Союзу. Такий перевізник мав би не лише сплатити штраф за правопорушення, а й втратити українську ліцензію на міжнародні перевезення вантажів.
Польські перевізники також вимагають від українців скасувати електронну чергу, в яку повинні записатися всі, хто хоче повернутися з-за східного кордону. За словами Кароля Рихліка, ця черга є дуже корупційним рішенням. Він додає, що положення указу президента Зеленського також дискримінують перевізників ЄС. Компанії, яка імпортує товари з ЄС і використовує для транспортування українських перевізників, гарантується звільнення від певних податкових навантажень.
Наразі українська сторона погодилася, аби євросоюзні перевізники, котрі повертаються з України порожніми, могли проїжджати перехід в Долгобичеві. Там не діє електронна черга.
За словами одного із протестувальників, «з українського боку видно бажання домовитися, а щоб завершити протест, потрібна теж воля міністрів України та Польщі».
При цьому, як зауважує Dziennik Gazeta Prawna, невідомо, чи є будь-які шанси на виконання іншої вимоги, тобто повернення для українських перевізників дозволів на в'їзд до Польщі.
Dziennik Gazeta Prawna/Т.А.