Про паливні шанси Польщі на українському ринку читаємо у на шпальтах Dziennik Gazeta Prawna. Газета зазначає, що вторгнення росії радикально підвищило значення польських паливних компаній та інфраструктури.
«У перші тижні вторгнення було відновлено роботу двох терміналів Orlen та PERN, що дозволило перевантажувати паливо з польських залізничних цистерн в українські. Польські резерви, паливо з нафтопереробних заводів Lotos і Orlen, а також транзит через нашу країну дозволили українській армії та транспорту залишатися боєздатними. Ринки інших сусідів України, менш ліквідні та з гіршою інфраструктурою, не справлялися з такими завданнями. Лише через багато місяців польський ринок був розвантажений постачаннями з півдня, головним чином через Болгарію, Румунію та українські порти на Дунаї. На це вплинула модернізація інфраструктури та зниження цін на пальне в Середземноморському басейні. Проте поставки через кордон із Польщею займали все ж стабільно приблизно 40 відсотків українського ринку (понад 3 млн тонн на рік), більшу частину з чого становила продукція Orlen», - пише Dziennik Gazeta Prawna.
«Ситуація змінилася в останні місяці, коли наш кордон було заблоковано, що обмежило логістику доставками залізницею. Крім того, трубопровідні поставки дизеля в Україну розпочав словацький нафтопереробний завод Slovnaft, що належить угорській MOL, витісняючи поставки через Польщу. Враховуючи ці умови, уряд і паливні компанії повинні відповісти на питання, на якому рівні і якими засобами зберегти присутність польських компаній і палива в Україні, щоб це було вигідно обом сторонам», - закликає видання.
«Найближчі місяці, якщо вони не принесуть найнегативніший сценарій краху української державності, вимагатимуть від нас збереження поставок. Попри загальну цінову перевагу імпорту з півдня, поставки через Польщу будуть актуальними майже в усіх сценаріях. З міркувань безпеки Україна не може дозволити собі повністю залежати від одного коридору. Крім того, в Західній Україні поставки з Польщі все ще мають конкурентоспроможні ціни», - наголошує польське видання.
«Сенс має ідея сполучення продуктовими трубопроводами Польщі та України. Побудову такого сполучення вздовж запланованого нафтопроводу Броди-Адамово просувають українці та військові держав НАТО. Останні закликають до приєднання Польщі до центральноєвропейської мережі трубопроводів, котра під час холодної війни об’єднала порти та нафтопереробні заводи в Західній Європі, аби забезпечити постачання на випадок війни», - пише газета.
Dziennik Gazeta Prawna також перераховує інші альтернативи для трубопроводів: інтенсифікація залізничних інвестицій з обох боків кордону, складування стратегічних запасів України у сусідів, вихід польських компаній на український роздрібний ринок, а також участь Польщі у видобутку вуглеводнів на заході України.
Dziennik Gazeta Prawna/Т.А.