2015 року місто Ельблонґ представило стратегію розвитку свого порту. В оприлюдненому документі, який весь час доступний в Інтернеті, мовиться, що найважливіша мета – бути габом (з англ. hub), тобто перевантажувальним вузлом для російських товарів, які транспортують до Польщі та Європейського Союзу. Про це читаємо у виданні «Gazeta Polska Codziennie».
Як відзначено в документі, транспортна інфраструктура Ельблонґа має об’єднувати країни ЄС з «ринком Російської Федерації, зокрема з Калінінградською областю». Влада міста заявляла, що метою є «досягти високого рівня регіональної згуртованості». Більшість руху, який мав відбуватися в порту, це імпорт із Росії, а не експорт.
Особливо важливими групами вантажів у стратегії визнали: вугілля, сипкі кам’яні матеріали, які використовують у будівництві, продукти рослинного походження, зокрема, соєвий шрот, а також зерно, біомасу, продукти тваринного походження, будівельні матеріали.
Публіцист Адріан Сівек звертає увагу, що тут проявилося мислення представників так званої тотальної опозиції. Справу прокоментував депутат від партії Право і справедливість з ельблонзького округу Роберт Ґонтаж: «Вони хотіли поставити наше місто в залежність від зв’язку з Крулєвєцькою областю. В усій Польщі проводили такі ж дії, що мали довести до постійного економічного об’єднання Польщі з Росією».
План для Ельблонґа ухвалено 2015 року, тобто після нападу Росії на Україну та незаконної анексії Криму. Проти Російської Федерації тоді введено численні санкції з боку західних держав.
Автор статті також нагадує, що польська опозиція багаторазово ставила під сумнів сенс перекопування Віслинської коси і створення в Ельблонґу повноцінного порту. Тепер, коли вже існує канал, з’являються чергові проблеми, зокрема триває спір між самоврядуванням та Міністерством інфраструктури за те, хто повинен поглибити фарватер.
Н.Б.