Прикордонна служба Польщі купила літаки на 120 млн злотих, однак самі офіцери стверджують: літати не буде кому. Як пише у свіжому номері «Gazeta Wyborcza», відомство придбало два літаки Turbolet за 120 млн злотих. Невдовзі після підписання контракту наприкінці травня двоє досвідчених пілотів звільнилися. «Будуть нові машини, не буде кому літати», – коментують прикордонники виданню.
«Gazeta Wyborcza» пояснює, що екіпаж одного турболета складається з командира та другого пілота, а також одного, а найчастіше двох операторів системи спостереження. Це означає, що під час польотів на літаку зазвичай перебуває екіпаж із чотирьох осіб.
Прикордонники також стверджують, що на польсько-білоруському кордоні краще підійдуть менші літаки, які літають на малих висотах, замість зношених Wilg. Їхня перевага полягає в тому, що вони можуть злітати та сідати на невеликі трав’яні аеродроми. Турболітакам потрібна професійна злітно-посадкова смуга.
У 2020 році Прикордонна служба придбала два літаки Turbolet за 110 млн злотих, тож тепер флот складають чотири таких літаки. Пілоти запитують, навіщо витрачають величезні кошти на техніку, яка не працює на кордоні з Білоруссю, і висувають аргумент про брак персоналу. У Прикордонній службі стверджують, що про недостатню кількість персоналу не йдеться. Однак визнають, що пілотів турболетів іще потрібно буде навчити.
Gazeta Wyborcza/І.Я.
