У Польщі подорожні все більш охоче користуються поїздами. Така тенденція може утриматися в довгостроковій перспективі. Про це свідчить опублікований звіт EMIS «Poland Transportation Sector Report 2022-2023» стосовно транспортного сектора Польщі.
У дослідженні вказано, що серед причин зростання популярності залізниці, з одного боку, розвиток і систематична модернізація інфраструктури та рухомого складу, а з іншого — дорожчання пального та вартість обслуговування автомобіля.
«Не без значення також політика Європейського Союзу в сфері запобігання змінам клімату, якої мета — популяризувати екологічні транспортні засоби, особливо залізницю», — мовиться в звіті.
У документі також нагадують, що 2019 року, після майже 20 років домінування автомобільного транспорту, залізниця повернула собі провідну позицію в сфері пасажирських перевезень. За даними Головного статистичного управління, тоді 335 мільйонів пасажирів перевезено залізницею, а 328 мільйонів пасажирів — автомобільним транспортом.
2020 року, коли в Польщі почали вводити перші пандемічні обмеження, кількість пасажирів залізниці впала до 209,4 мільйона (на 37,7 відсотка менше порівняно з 2019 роком, коли було 335,9 мільйона). Відновлення давньої популярності триватиме багато років, особливо тому, що зростання є повільнішим, ніж очікувалося, — мовиться в звіті.
Аналітики EMIS зазначають, що Європейський Союз підтримує залізничний транспорт на рівні планів і стратегій. Такі кліматичні пакети, як «Fit for 55» та Європейський зелений лад, популяризують залізницю як екологічно чистішу альтернативу, порівняно з автомобілями і літаками.
PAP/Н.Б.