Синоптики прогнозують високу хмарність із проясненнями, а також появу снігопадів, місцями з переходом у мокрий сніг та крижаний дощ, що спричинятиме ожеледицю. Мінімальна температура на сході та в центрі країни буде коливатись від -18°C до -12°C, на заході від -11°C до -6°C. Експерти підкреслюють, що несприятлива погода ускладнює керування автівкою — через погіршену видимість та слизьку дорогу зростає ризик ДТП. Як підготуватись до керування в таку погоду розповідають експерти.
«Перш за все, почнімо з нашого транспортного засобу, — говорить підкомісар Рената Шпаковська з Відділу дорожнього руху Воєводської комендатури поліції в Любліні. — Він, звісно, має бути заздалегідь підготовлений до зими. Пам’ятаймо, що необхідно замінити шини на зимові. Звичайно, закон у Польщі не зобов’язує нас робити це, але заради нашої безпеки варто, щоб ці шини були пристосовані до умов. Пам’ятаймо також про те, щоб наш автомобіль був очищений від снігу, щоб усі такі ключові елементи нашого транспортного засобу, як-от лобове скло, фари, лампи, були очищені від снігу. Так, щоб інші транспортні засоби також могли нас помітити. Пам’ятаймо також, що варто запастися зимовою рідиною для омивача, щоб вона не замерзала і не спричиняла незручностей під час руху», — вказує Рената Шпаковська.
«Помилок є багато, — говорить інструктор з техніки водіння Якуб Янковський. — Але одна з основних полягає в тому, що в сучасних автомобілях, за наявності сучасних технологій, ми не до кінця усвідомлюємо, як ця технологія працює, як вона нас підтримує, і саме тут починаються проблеми. Бо якщо, наприклад, ми маємо автомобіль, оснащений системою ABS, а хтось починає пульсуюче гальмувати, то доброго ефекту з цього не буде. Тож перше — це питання знання свого автомобіля. А друге, напевно, найважливіше — це питання розсудливості. Бо в момент, коли падає сніг, коли маємо підмерзлий асфальт і хтось мчить стрімголов, це вже свідчить про проблемам й майбутні наслідки. Тому застереження таке: просто в той момент, коли починає падати сніг, коли покриття стає слизьким, коли ввечері температура нижче нуля, слід спостерігати за тим, що відбувається на дорозі, і не їхати на десять більше, а їхати значно повільніше, якщо хтось не має навичок чи досвіду, або не усвідомлює, чим саме він керує», — зазначає Якуб Янковський.
«На світлофорах також зберігаймо дистанцію, — говорить підкомісар Рената Шпаковська. — Починаймо гальмування значно раніше, щоб мати змогу вчасно зупинитися, коли з’явиться червоне світло. Звертаймо також увагу на пішохідні переходи та на пішоходів, які на них виходять. Їдьмо так і з такою швидкістю, щоб можна було безпечно загальмувати й пропустити пішохода. Це також той час, коли ми повинні бути терплячими, доброзичливими та готовими допомогти іншим учасникам дорожнього руху, адже на дорозі ми не самі. Зрозуміло, що на дорозі є люди з різним досвідом водіння, з різним стажем за кермом. Одні справляються краще, інші їдуть набагато обережніше. Тож не потрібно створювати тиск на таких людей, зберігаймо доброзичливість і уважність, адже для кожного є місце на дорозі й кожен сьогодні хоче дістатися до пункту призначення», — говорить підкомісар Рената Шпаковська.
«Пішохід є таким самим учасником дорожнього руху, як і ті, хто пересувається транспортними засобами. Але тут звернення до пішоходів. Пам’ятаймо, що за таких погодних умов гальмівний шлях є набагато, набагато довшим, тож будьте уважні, коли виходите на пішохідний перехід. Маймо на увазі, що водій, можливо, вже почав гальмувати, але настільки слизько, що гальмівний шлях справді збільшився. Тому переконаймося, що водій справді зупинився і пропускає нас. Я знаю, що пішоходи мають перевагу, але це не звільняє їх від обов’язку дивитися по сторонах. І так, як нас учили в дитячому садку: спочатку ліворуч, потім праворуч і ще раз ліворуч. Переконуємося, що нічого не загрожує, що автомобіль зупинився, і можемо безпечно переходити. Також звернення з проханням у вечірній час носити світловідбивні елементи — жилети, пов’язки, браслети — щоб бути помітними. Відомо, що правила говорять про обов’язковість світловідбивачів поза населеними пунктами. Але й у місті є багато місць із поганим або взагалі відсутнім освітленням. І тут ідеться не про штраф, бо він невеликий за відсутність світловідбивного елемента, а про нашу безпеку. Про те, щоб нас було видно», — вказує підкомісар Рената Шпаковська.
Чи можна стверджувати, що через сучасні технології наші водійські здібності погіршились?
«Мабуть, у цьому є частка правди- вказує інструктор з техніки водіння Якуб Янковський. Адже ці системи нас трохи вводять в оману. Нам здається, що ми чудово керуємо автомобілем, не усвідомлюючи, що половину або навіть більше роботи за нас виконують комп’ютери й системи в машині. І часто водіям здається: от, супер, я проїхав, загальмував, повернув. А тим часом виявляється, що якби не ці системи, усе могло б бути зовсім інакше. Тому я й сказав на самому початку: усвідомлення того, як працюють ці системи, — один із найважливіших чинників, коли ми маємо у своєму розпорядженні сучасний автомобіль», — зазначає Янковський.
Крім того, поліція нагадує, що якщо ми вирішимо вживати алкоголь, необхідно категорично відмовитися від керування транспортним засобом. Рівень тверезості можна перевірити у найближчому відділенні поліції. У пунктах обслуговування громадян доступні алкотестери.
Інна Ясніцька