Ви приїхали на нашу зустріч велосипедом. Знаю, що ви велосипедист з досвідом. Тож передусім запитаю, чому саме велосипед? Які його переваги порівняно з машиною або громадським транспортом?
Велосипед — це чудовий вид транспорту для пересування по місту, але не тільки. Велосипедом можна абсолютно вільно скрізь переміщуватись. Ним можна будь-куди доїхати, не стояти в заторах. Не потрібно платити за пальне, за ремонт. Ну за ремонт платиш, але все ж утримувати велосипед вдесятеро дешевше, ніж машину. Їздити велосипедом також дешевше, ніж автобусами і трамваями. До того ж завдяки їзді велосипедом у кращому стані фізичне здоров’я, загалом здоровіший організм. Крім цього, велосипед доступний усім: і дітям садочкового віку, і старшим людям.
Тож велосипед має безліч переваг. І суспільні: їдучи велосипедом, бачимо інших людей, які переміщуються по вулиці, можемо зайти в будь-яку крамницю. Велосипедом ми переміщуємось зовсім інакше, ніж, приміром, автобусом з встановленими зупинками або машиною, яка переважно стоїть у заторах.
Отже, велосипед — це приємний спосіб подорожувати і дбати про здоров’я. До того ж він найбільш нейтральний для середовища: не забруднює природу, не потрібна якась особлива інфраструктура, щоб скрізь були велосипедні доріжки. Тож це найекологічніший вид транспорту.
Тут, у Варшаві, багато велосипедних парковок і доріжок. Коли я тільки приїхали з України в Польщу, то була захоплена цим. Зрозуміло, що так було не одразу. Як Польщі вдалося розвинути велосипедний рух?
Велосипедний рух у Польщі — це результат боротьби громадських організацій у великих містах, які представляли інтереси велосипедистів, щоб змінити міста, підлаштувати їх для людей, які хочуть добиратись велосипедом на роботу, в магазин, у парк — будь-куди. Часто це була гучна боротьба, організація масових заходів, наприклад, спільних маратонів, на які збиралися сотні й тисячі роверистів по п’ятницях перед вечором. Однак була і співпраця з міською владою: зустрічі з чиновниками, участь у засіданнях міської ради, на яких громадські активісти переконували, що інвестиція у велосипеди — це інвестиція у здоров’я мешканців міста, покращення якості, повітря, створення можливості дешево й корисно для здоров’я пересуватись по місту, яке дедалі частіше стоїть у заторах. Тож можливість їздити велосипедом у місті — це дуже велика праця дуже багатьох людей.
Хоча ми бачимо, що нам є куди рости. Наразі у великих польських містах надають перевагу пересуватись велосипедом приблизно 8% мешканців. Натомість у Нідерландах, Німеччині або Данії — від 25 до 50%. Отже, перед нами ще багато роботи, щоб зрештою велосипедна інфраструктура була скрізь, і щоб кожен міг нею скористатись, щоб велосипедні доріжки були безпечні та зручні, доступні і дітям, і дорослим, і старшим людям.
До Польщі приїхало багато українців. Наскільки я розумію, проєкт «Велосипеди для свободи», яким ви займаєтесь, адресований саме українським воєнним мігранткам, які, може, й хотіли б опанувати їзду на велосипеді в польському місті, але ще побоюються.
Так, проєкт «Велосипеди для свободи», що фінансується транспортною фірмою Flix (це автобуси FlixBus), стартував у вересні минулого року і триватиме до червня цього року. В межах проєкту ми проведемо майстер-класи з їзди на велосипеді для понад двісті осіб, які рятуються від війни в Україні. Кожен учасник візьме участь в одноденному майстер-класі, на якому ми розповідаємо про польське законодавство, що стосується руху велосипедистів, про основні правила користування велосипедом (як врегулювати сідло, швидкість, як накачати колесо тощо). Учасники майстер-класу отримують від нас велосипеди безкоштовно або за невелику символічну оплату і потім собі просто їздять ними.
Звертаються до нас переважно жінки, які в Україні найчастіше мали досвід їзди велосипедом давно в дитинстві, а останні років двадцять або не їздили взагалі, або їздили дуже рідко. Приїхавши до Польщі, і маючи тут різні фінансові труднощі, вони шукають способу, по-перше, заощадити, по-друге, займатись фізично, а по-третє, вільно скрізь переміщуватись. Дуже часто звертаються до нас і мами разом з дітьми, найчастіше — підлітками, вони хочуть, щоб діти їздили велосипедом у школу, але також для них це безкоштовний спосіб проводити з дітьми вільний час на вихідних.
Ми реалізуємо цей проєкт у шести польських містах: у Варшаві, Білостоку, Любліні, Лодзі, Вроцлаві та Познані. Минулоріч восени в наших майстер-класах взяло участь сто людей. Вже завтра ми розпочинаємо новий навчальний цикл, у якому можуть взяти участь ще сто людей. На майстер-класи постійно триває запис. Можна написати мені на адресу biuro@zm.org.pl. Коли хтось напише, я скерую його до відповідального за проєкт у відповідному місті: у Варшаві або деінде, де ще є місця.
Розкажіть, будь ласка, докладніше, скільки триває майстер-клас і що на ньому відбувається.
Навчання одноденне, і на ньому ми розповідаємо про загальні правила, які діють у Польщі. Тобто чим велосипед оснащений, яка інфраструктура (велосипедні доріжки, велосипедні смуги на проїжджій частині, що таке «зона зупинки велосипедів»). Ну і теж пояснюємо основні поняття, повʼязані з велосипедами. Після такої теорії переходимо до практичної частини, до особливостей обслуговування велосипеда: з чого він складається, як його налаштувати, як виправити несправності, як напомпувати колесо. Після цього ми їдемо в місто, об’їжджаємо центр міста, показуємо, де велосипедні доріжки, як ними їздити, які є місця, де слід особливо бути пильними на дорозі. Тобто це така практична частина, де ми показуємо, як їздити велосипедом по місту.
Тож до вас ще можна написати і долучитись?
Так, звісно. Усі охочі пишіть мені на адресу biuro@zm.org.pl. Один майстер-клас буде завтра, але ще є заплановані на травень і червень.
Насамкінець ще запитаю для слухачів, які, може, не зможуть доєднатися до майстер-класів, але хотіли б їздити велосипедом у Варшаві або іншому польському місті. Із чого, на вашу думку, варто розпочати? Може, є щось особливе, що потрібно знати про їзду велосипедом на польських дорогах?
Найкраще просто звернутися до якоїсь організації у своєму місті, до людей, які цікавляться велосипедною темою. Вони охоче долучать вас до середовища велосипедистів, покажуть, як їздити в місті, де ти живеш, підкажуть, як полагодити велосипед, де його обслуговувати й таке інше. Тобто найкращий спосіб — зв’язатися з громадськими організаціями. Можна теж прийти на якусь подію для велосипедистів. Наприклад, ми у Варшаві 3 червня організовуємо Варшавське велосвято. Воно пройде в Уяздові, туди теж можна прийти, послухати лекції, порозмовляти з чиновниками, взяти в цьому всьому участь. Буде такий велосипедний пікнік. Схожа подія відбуватиметься у Вроцлаві 4 червня, там теж буде Вроцлавське велосвято, туди теж можна прийти й послухати тих, хто цікавиться цією темою.
Розмовляла Олена Руда
Радіопрограму можна послухати в доданому аудіофайлі.