Das erste Schiff hat seine Probefahrt bereits abgeschlossen und wird in weniger als drei Monaten zu seiner Jungfernfahrt aufbrechen. Das zweite Schiff befindet sich noch in der Endphase der Arbeiten. Die Schiffe sind fast 300 Meter lang und 50 Meter breit. Ihre Tanks haben ein Fassungsvermögen von rund 174.000 Kubikmetern. Gastanker dieser Art gibt es nur ein paar hundert auf der Welt.
Dies sind die ersten von insgesamt acht Schiffen, die Polens Gasriese PGNIG bei der koreanischen Werft bestellt hat. Eigentümer ist das norwegische Unternehmen Knusten Shipping, das den blauen Kraftstoff im Auftrag des polnischen Lieferanten transportieren wird. Das Unternehmen hat einen 10-Jahres-Vertrag mit PGNiG unterzeichnet. Die Schiffe werden unter französischer Flagge schwimmen und Gas aus den USA zum LNG-Terminal in Świnoujście transportieren.
„Für die Energiesicherheit Polens ist die Diversifizierung der Erdöl- und Erdgaslieferungen, die wir bereits zu 100 Prozent von außerhalb Russlands beziehen, von entscheidender Bedeutung. (...) Die Sicherung der LNG-Versorgung bedeutet nicht nur Verträge, sondern auch unsere eigene Flotte", sagte der CEO des staatlichen Energieriesen PKN Orlen im vergangenen Jahr. Damit würde Polen sich nicht nur die Stabilität des Transports garantieren, sondern auch die Position des Unternehmens auf dem globalen LNG-Markt stärken, ergänzte Daniel Obajtek.
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