Toczą się dwa przetargi na lotnisko dla tanich linii, mimo to inwestycja po raz kolejny się opóźnia. Pod terminalem nie będzie też tunelu kolejowego - pisze "Życie Warszawy".
Prezes spółki Port Lotniczy Modlin Piotr Okienczyc zapewnia, że jego firma robi wszystko, żeby lotnisko zaczęło działać w 2012 roku. Dodaje, że wiele zależy od tego, czy będą protesty w przetargach i jak srogie czekają nas zimy.
Tymczasem Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych Tor uważa, że oddanie lotniska w Modlinie w 2012 roku jest niemożliwe. Furgalski mówi, że przetargi się toczą, ale niepokojące są problemy z budową połączenia kolejowego. A bez niego lotnisko w Modlinie będzie nieatrakcyjne.
"Życie Warszawy" przypomina, że według obietnic władz Mazowsza i Państwowych Portów Lotniczych, już w 2005 roku Modlin miał być drugim portem dla Warszawy. Do dzisiaj działa tutaj tylko prymitywne lotnisko z nieoprzyrządowaną drogą startową, z którego korzystają samoloty sportowe i turystyczne.
Szczegóły w "Życiu Warszawy".
kh