27 września minister energii i górnictwa Ukrainy Jurij Bojko oświadczył, że od 1 grudnia Ukraina ma wprowadzić cła na importowane produkty naftowe. Według białoruskich komentatorów, oznaczałoby to spory cios dla importu benzyny z Białorusi, a stanowi ona 77 procent białoruskiego eksportu na Ukrainę.
BISS pisze, że nie ma jasności co do procedury wprowadzenia tego cła. Wcześniej miałoby się też odbyć dochodzenie komisji międzydepartamentowej, na bazie skargi jednej z ukraińskich rafinerii, która twierdzi, że produkcja w tych warunkach byłaby nieopłacalna. Wiceminister gospodarki Ukrainy Wołodymyr Makucha, członek tej komisji, nie precyzuje, kiedy ma zapaść decyzja o rozpoczęciu prac lub rezygnacji z tego dochodzenia.
Ukraińscy eksperci, pisze BISS, uważają, że do 1 grudnia nie można przeprowadzić dochodzenia, ani też nie uda się wtedy wprowadzić cła. Według nich 1 grudnia to nie jest realna data.
Na Ukrainie ten pomysł oceniany jest krytycznie m.in. przez prezesa Związku Operatorów Rynku Produktów Przemysłu Naftowego Ukrainy Leonida Kosianczuka. Kosianczuk uważa, że wzrost ceł oznacza wzrost cen benzyny i “monopolizację rynku, zupełną zależność od rosyjskiej ropy”. – Oprócz uzależnienia od gazowej igły, będziemy uzależnieni i od naftowej – dodał.
Plany zapowiedziane przez Bojkę nie mogą na razie być uznane za pewnik. Mają wielu przeciwników w kręgach rządowych i w elitach biznesowych. Wskazuje się na podwyżki cen benzyny i wielu innych produktów, w związku ze wzrostem cen transportu. Jednak tym razem, inaczej niż przy poprzednich próbach ograniczenia importu białoruskiej benzyny, tak zwana "rodzina Janukowycza” jest za ich wprowadzeniem. To grupa oligarchiczna, na czele z synem Janukowycza, która zwiększyć kontrolę nad ukraińskim przemysłem rafineryjnym, pisze BISS.
Eksperci BISS opublikowali pod koniec zeszłego tygodnia swoją analizę białoruskiej polityki zagranicznej we wrześniu-październiku 2012 roku.
Karta 97/BISS/agkm
Informacje o Białorusi: Raport Białoruś