Marcin Wolak wskazywał, że osób, które chciałyby zostać kierowcami, jest w Polsce dużo. Wyjaśniał, że to ludzie, którzy prawo jazdy próbują uzyskać samodzielnie, albo szukają innych źródeł finansowania. – One na rynku pracy są, ale trzeba je odpowiednio skoordynować i zaproponować kandydatom, by mogli z takiej pomocy w uzyskaniu prawa jazdy C czy C+E skorzystać – mówił.
Joanna Rutkowska podkreśliła, że koszt wyszkolenia kierowcy to około 12 tys. złotych, co dla młodego człowieka jest dużym obciążeniem. Dlatego potrzebne są alternatywne środki finansowania. –Transport drogowy jest największą branżą, jeśli chodzi o bilans handlu usługami, poza tym nie jest sama dla siebie. Aby przedsiębiorcy mogli się rozwijać, musi istnieć połączenie transportowe. Poważną barierą jest brak kierowców – zaznaczyła. Tłumaczyła, że polscy przedsiębiorcy obsługują ok. 25 proc. rynku przewozów międzynarodowy w UE i są postrzegani jako wiarygodni partnerzy. Dodała, że firmy mają możliwość rozwoju, chciałyby inwestować w nowe pojazdy, ale „nie mają tam kogo wsadzić”.
Marcin Wolak ocenił, że pierwszą barierą wejścia do zawodu jest brak pieniędzy. Kolejna, to brak edukacji w zawodzie kierowca-mechanik. Nie pomagają również niskie bezrobocie oraz niski prestiż zawodu. – Tymczasem to doskonała alternatywa dla osób młodych, które zastanawiają się, czy wyjechać, czy zostać. Ona pozwala w bardzo krótkim czasie podjąć pracę i uzyskać zarobki porównywalne z tymi, gdy się wyemigruje i będzie wykonywało proste czynności. Naszym celem też jest zatrzymanie tych ludzi, by mogli umacniać polskie PKB – podsumował.
Więcej w nagraniu.
Gospodarzem programu był Mateusz Drozda.
Polskie Radio 24/ip
____________________
Data emisji: 19.05.2017
Godzina emisji: 10:35