Fabryka produkować będzie 85 tys. aut rocznie, z Wrześni wyjeżdżać będą wszystkie warianty nowego craftera. Nowa fabryka będzie oddziałem spółki VW Poznań. Inwestycja zajmie 200 ha, z czego ok. 300 tys. m kw. znajdzie się pod dachem.
Wicepremier, minister gospodarki Janusz Piechociński zapewnił, że strona polska sprosta wyzwaniom stawianym jej przez koncern.
- Volkswagen po raz kolejny zaufał Polsce i Polakom. Po raz kolejny mówi Polsce: tak. Przynosi do Polski nie tylko nową technikę i technologię, ale także doświadczenie, nowy potencjał. Polska to świetne miejsce dla inwestycji, to sprawdzony partner, z którym warto iść w przyszłość - powiedział
Pracę znajdzie ponad 3 tys. osób
Otwarcie fabryki na pewno wpłynie na obniżenie stopy bezrobocia w całym powiecie. Wynosi ona ponad 16 procent i jest o ponad 6 procent wyższa, niż średnia w województwie wielkopolskim. Kto znajdzie prace w nowej fabryce? Wicedyrektor Wojewódzkiego Urzędu Pracy w Poznaniu, Michał Stuligrosz, mówi, że będą to nie tylko osoby o najprostszych kwalifikacjach, ale przede wszystkim kadra inżynieryjno-techniczna.
Powstanie centrum szkoleniowe
- Przewidujemy, że wśród tych kilku tysięcy zatrudnionych znajdą się praktycznie wszystkie specjalizacje, aby podołać temu wielkiemu wyzwaniu technologiczno-technicznemu - powiedział Michał Stuligrosz. Przedstawiciele wojewódzkiego urzędu pracy zobowiązali się utworzyć we Wrześni centrum, w którym będą szkoleni pracownicy. Stuligrosz podkreślił, że będą się oni uczyć najnowszych technik i technologii przemysłu samochodowego. Pracę w nowej fabryce ma znaleźć ponad 3 tysiące osób. Zdaniem specjalistów z wojewódzkiego urzędu pracy w Poznaniu, zatrudniani będą tam mieszkańcy powiatu wrzesińskiego i sześciu sąsiednich, czyli między innymi powiatu słupeckiego, gnieźnieńskiego, czy jarocińskiego.
Fabryka to szansa dla regionu
Powstanie zakładu to szansa na przyspieszenie rozwoju całego powiatu. Ekonomiści już od długiego czasu przyglądają się strategii i skuteczności lokalnych władz w pozyskiwaniu nowych inwestycji. - Dzięki temu za kilka lat Września może być zupełnie innym miastem - mówi doktor Agnieszka Ziomek z Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu.
Jej zdaniem, lokalizacja zakładu we Wrześni będzie sprzyjać powstawaniu połączeń kolejowych i drogowych. Będą się też specjalizowały warunki mieszkaniowe - powstaną na przykład zamknięte osiedla mieszkaniowe, które będą sypialniami poznańskich menedżerów, współpracujących z firmami wokół Wrześni. Volkswagen jest już piątym dużym pracodawcą, który zdecydował się zainwestować pod Wrześnią.
abo