Japoński potentat, który ostatnio utracił tytuł największego światowego producenta aut na rzecz niemieckiego Volkswagena, w okresie od listopada do grudnia 2016 r. wypracował zysk na poziomie 486,5 mld jenów (4,3 mld dol.). Jak podała w poniedziałek agencja AP Financial News, to wynik niższy w porównaniu do analogicznego okresu 2015 r., gdy zysk wyniósł 627,9 mld jenów.
Wartość kwartalnej sprzedaży producenta m.in. hybrydowych priusów, sedanów camry czy luksusowych lexusów spadała o 3,5 proc., do 7,1 bln jenów (63 mld dol.).
Do słabszych wyników przyczynił się też przelicznik jena w stosunku do dolara
Według AP do słabszych wyników przyczynił się też przelicznik jena w stosunku do dolara, co wpłynęło na obniżenie przychodów japońskich eksporterów. Jak wskazują dane opublikowane przez Toyotę, w okresie od listopada do grudnia 2016 r. firma sprzedawała auta według przelicznika 109 jena w stosunku do dolara, w porównaniu ze 121 jenami rok wcześniej. Zmiana ta kosztowała firmę - jak wynika z opublikowanych danych, na które powołała się AP - 205 mld jenów (1,8 mld dol.) - o tyle mniej wyniósł kwartalny zysk operacyjny Toyoty.
Japoński koncern zwiększył natomiast do 1,7 bln jenów (15 mld dol.) prognozy dotyczące zysków za pełny rok obrachunkowy, który kończy się w marcu 2017 r. Firma spodziewa się korzystniejszego przelicznika walutowego. Jak przypomniała AP, to lepszy wynik niż zakładano we wcześniejszych szacunkach, gdzie wskazywano na zysk w wysokości 1,6 bln jenów (14 mld dol.), jednak niższy niż kwota, jaką Toyota zarobiła w poprzednim roku obrachunkowych (2,3 bln jenów).
Toyota zapowiedziała też w poniedziałek, że będzie współpracować w koncernem Suzuki Motor Corp. w zakresie "rozwiązań ekologicznych, bezpieczeństwa i nowinek technologicznych", czyli w "obszarze, który ma duży potencjał wzrostu".
PAP, awi