- Branża lotnicza jest jedną z najbardziej poszkodowanych przez pandemię COVID-19. Dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej brak operacji lotniczych oznacza brak wpływów do budżetu z tytułu opłat nawigacyjnych za ich obsługę - powiedział p.o. prezesa PAŻP Janusz Janiszewski.
Miliardowe straty linii lotniczych z powodu pandemii. Prognozy też nie są najlepsze
Jak tłumaczy, rządowa agencja, kontrolująca polską przestrzeń powietrzną, "musiała wprowadzić plan ratunkowy, aby ocalić miejsca pracy i przetrwać najbliższe chude lata". Jego częścią jest m.in. rewizja programu inwestycyjnego.
- Musimy odbudować transport lotniczy. Obecnie połączenia lotnicze są powoli przywracane, ale IATA przewiduje powrót do ubiegłorocznych wartości dopiero w latach 2023-2024. Jeżeli chcemy dalej się rozwijać i gwarantować bezpieczeństwo w powietrzu, nie możemy zrezygnować z inwestycji - wskazał szef PAŻP. Jak powiedział, zaistniała sytuacja zrewidowała priorytety PAŻP.
Nowe rozporządzenie ws. lotów. Sprawdź, do których krajów nie będzie połączeń z Polski
- Przede wszystkim postawiliśmy na utrzymanie płynności finansowej agencji i ochronę miejsc pracy, m.in. wprowadzając oszczędności w bieżącym funkcjonowaniu. Zmodyfikowaliśmy też plan inwestycyjny w perspektywie pięcioletniej zmniejszając go o około 350 mln zł, a realizację mniej pilnych zadań przesunęliśmy w czasie. Teraz to jednak inwestycje w technologie lotnicze to złoty środek, dzięki któremu będziemy mogli przetrwać kryzys branży i ochronić miejsca pracy – zapewnia Janiszewski.
Szef PAŻP przekazał, że zgodnie z założeniami, w tym roku agencja planowała wydać 267 mln zł na konieczne inwestycje, m.in. w infrastrukturę operacyjną. - Według aktualnych wyliczeń, rok 2020 zamkniemy inwestycjami na poziomie 148 mln zł - dodał.
PAP, PR24, akg