Rano w Sejnach odbyły się rozmowy polskiej i litewskiej delegacji. Były one kontynuacją rozmów prowadzonych w zeszłym tygodniu w Wilnie podczas konsultacji rządowych.
Tematem była współpraca polsko-litewska przy realizacji inwestycji w rejonie przygranicznym. Polska i Litwa prowadzą wspólnie dwa duże projekty infrastrukturalne – Via Baltica i Rail Baltica. Projekty te tworzą międzynarodową sieć drogową i kolejową, która łączy, w przypadku Via Baltica – Polskę z północną Europą, a w przypadku Rail Baltica – północ z południem Europy.
– Rząd wspiera inwestycje na drogach lokalnych także tutaj, przy granicy z Litwą: w powiatach suwalskim i sejneńskim – powiedział po pierwszych rozmowach minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Szef resortu podziękował też Jarosławowi Narkiewiczowi za bardzo dobrą współpracę przy realizacji obu projektów.
Wielki program drogowy dla Polski. Adamczyk: tysiące kilometrów autostrad i dróg ekspresowych, obwodnice w 100 miastach
Via Baltica
Obie delegacje rozpoczęły wizytację jednego z odcinków drogi S61 z Suwałk do Budziska. Jest on fragmentem jednego z odcinków trasy Via Baltica.
W tej chwili zaawansowanie prac sięga tutaj 17 procent. Budowa rozpoczęła się w styczniu tego roku. Inwestycja ma być gotowa w trzecim kwartale 2022 roku.
Wojewoda Warmińsko-Mazurski wydał kolejną decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla fragmentu przyszłego międzynarodowego szlaku Via Baltica. Dotyczy ona odcinka drogi ekspresowej S61 Ełk Południe - Wysokie. Decyzja umożliwi rozpoczęcie prac. Wcześniej taką decyzję uzyskały odcinki S61 Wysokie - Raczki oraz Szczuczyn - Ełk Południe. Na obu trwają już prace budowlane.
S61
Budowa obejmie odcinek drogi ekspresowej S61 wraz z połączeniem z obwodnicą Ełku w ciągu S16 o łącznej długości około 23 kilometrów. Zgodnie z kontraktem powstanie droga ekspresowa o przekroju dwujezdniowym wraz z drogami serwisowymi. Zostanie wykonany remont wybranych dróg lokalnych oraz budowa urządzeń ochrony środowiska. W ramach inwestycji powstaną między innymi 24 obiekty inżynierskie oraz węzeł Ełk Wschód. Nawierzchnia drogi zostanie wykonana z betonu cementowego.
Wykonawcą zadania jest konsorcjum firm Trakcja PRKiI S.A., Mostostal Warszawa S.A. oraz Przedsiębiorstwo Eksploatacji Ulic i Mostów Sp. z o.o. Wartość kontraktu to prawie 686 milionów złotych.
Przetarg na kolejny fragment Via Carpatia. Zobacz, gdzie będzie przebiegać nowa trasa
PR24/IAR/Aleksander Pszoniak/sw