W ramach kontraktu wykonawca ma wybudować drogę główną tzw. ruchu przyspieszonego, łącznice, dodatkowe jezdnie w pasie drogowym drogi głównej, obiekty inżynierskie i system odwodnienia terenu.
Przebudowie podlegać będą istniejące drogi i skrzyżowania oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Wykonawca musi także wyburzyć budynki kolidujące z inwestycją, dokonać rozbiórki elementów dróg i przepustów, a także przełożyć koryto rzeki Uszwicy.
W 2021 r. przetargi na budowę 660 km dróg oraz kolejne obwodnice
Inwestycja uwzględni problemy ekologiczne
W kontrakcie zapisano także prace związane z zabezpieczeniem akustycznym, budową przejść dla zwierząt, przepustów ekologicznych oraz nasadzenie zieleni, w tym odtworzenie lasu łęgowego. Ponadto przebudowane zostaną urządzenia teletechniczne i energetyczne, sieci wodociągowe, kanalizacja deszczowa i odprowadzająca ścieki, sieć gazowa, urządzenia melioracyjne i hydrologiczne oraz urządzenia kolejowe.
Na realizację zadania wykonawca będzie miał 36 miesięcy, zgodnie z deklaracją złożoną w ofercie przetargowej.
Druga część „łącznika brzeskiego” z autostradą A4, a jednocześnie zachodnia obwodnica miasta, przebiegająca w ciągu DK75, będzie dwujezdniowa. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zatwierdził aneks do Programu inwestycji dla budowy drogi krajowej nr 75 na odcinku Brzesko - Nowy Sącz, który zakłada, że także pierwszy jej odcinek, czyli II część „łącznika brzeskiego”, powstanie jako droga dwujezdniowa klasy.
Początkowo odcinek ten planowany był jako droga jednojezdniowa, jednak analiza i prognoza ruchu przeprowadzone w ramach studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wykazały, że przekrój ten może się okazać niewystarczający, stąd decyzja o zmianie.
Fundusze UE: 2,3 miliarda zł na inwestycje drogowe. Podpisano umowy na dofinansowanie
Kiedy będą oddane pierwsze odcinki ?
Trasa rozpocznie się od zrealizowanego już i oddanego do ruch w 2016 roku pierwszego etapu łącznika, który przebiega od węzła Brzesko na autostradzie A4 do drogi krajowej numer 94. Będzie miała długość około 3 kilometrów. Włączenie jej do istniejącej drogi krajowej numer 75 nastąpi w rejonie ulicy Mickiewicza.
Budowa II etapu „łącznika brzeskiego” pozwoli na odsunięcie od miasta ruchu tranzytowego, pomiędzy autostradą A4 a Nowym Sączem i rozładowanie spiętrzeń ruchu w godzinach szczytu w Brzesku.
PR24/Aleksander Pszoniak/sw