- Proces inwestycyjny cały czas trwa. 2023 rok - wbicie pierwszej przysłowiowej łopaty, i 2027 - pierwszy lot, czyli 10 lat od pierwszej decyzji do pierwszych lotów - to jest tempo rekordowe, przynajmniej w skali europejskiej. Pod jurysdykcją Unii Europejskiej tak szybko dużego lotniska nikt nie zbudował - mówił w "Radiu Gdańsk" Marcin Horała.
Podkreślił, że jest to "niezwykle ambitny harmonogram" i "jak na razie udaje się go utrzymać".
Koronawirus uderza w porty lotnicze. 2,8 mld dolarów strat londyńskiego Heathrow
Wymiana doświadczeń z Koreańczykami
Marcin Horała przypomniał, że w piątek nastąpi podpisanie umowy na doradcę strategicznego Centralnego Portu Komunikacyjnego z Portem Lotniczym Incheon z Seulu oraz podpisanie porozumienia o współpracy między rządami Polski i Korei Południowej.
- W 2019 r. Incheon obsłużył 70 milionów pasażerów. Krótko mówiąc, ma know-how i kompetencje w prowadzeniu takiego dużego, międzynarodowego lotniska, którego w Polsce siłą rzeczy nie ma. W najbliższym czasie CPK będzie zamawiać i odbierać cały szereg produktów analityczno-projektowych, na czele z masterplanem lotniska. Chodzi o to, żebyśmy mieli takiego doradcę, który nam będzie wskazywał, na co zwrócić uwagę, co być może powinno być inaczej - dodał wiceminister.
Czas trwania umowy na doradcę strategicznego CPK to trzy lata.
Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu na obszarze ok. 3000 hektarów zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie będzie mógł obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie.
PolskieRadio24.pl, PAP, Radio Gdańsk, md