Kolejarze podpisali dziś umowę na generalny remont i modernizację mostów i wiaduktu. Mosty mają charakterystyczny, "przedwojenny" wygląd. Są wykonane przede wszystkim ze stali. Jest och stan jest dziś opłakany, a konstrukcja na tyle słaba, że nie mógłby po nich bezpiecznie przejechać żaden pociąg. Jeden z mostów jest zlokalizowany bezpośrednio przy wyjeździe z Kłodzka, a drugi łączy brzegi nad rzeką Ścinawką.
Dlatego też PKP PLK podpisały umowę z konsorcjum firm, którego liderem jest Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej Dolkom.
Za ponad 43 miliony złotych firmy przeprowadzą generalny remont tych trzech konstrukcji tak, by możliwe było poszerzenie pasażerskiej sieci kolejowej.
Ważna inwestycja we Wrześni. Nowe wiadukty zwiększą bezpieczeństwo i poprawią komunikację
Prezes PKP PLK Ireneusz Merchel powiedział, że prace uprawnią także przewóz towarów, szczególnie wywóz kruszywa z kopalni w rejonie Nowej Rudy, poprawią bezpieczeństwo w ruchu kolejowym w regionie, a także poprawią efektywność tej gałęzi transportu.
Zaznaczył, że region jest znany z kruszyw, które są transportowane w różne regiony Polski, dlatego też sprawny transport w dobie dużych inwestycji drogowych, czy kolejowych jest bardzo ważny.
Przyznał też, że tor numer 1 linii kolejowej Ścinawka – Kłodzko jest zamknięty od wielu lat, a jego stan techniczny jest bardzo słaby. PKP PLK prowadzą jednak prace, których celem jest odtworzenie tej linii.
Prace związane z odbudową mostów i wiaduktu mają pomóc w przywróceniu tej linii do użytkowania.
Aleksander Pszoniak, IAR, PR24, akg