Prace przygotowawcze, to przede wszystkim zebranie niezbędnej dokumentacji oraz uzyskanie niezbędnych zgód, które pozwolą na rozpisanie przetargów i wyłonienie wykonawcy zasadniczych robót.
Podstawowym celem budowy obwodnicy Sidziny jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w miejscowości w ciągu drogi krajowej numer 46. Dzięki tej inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego oraz zwiększenie przepustowości dróg. Obwodnica Sidziny ułatwi dostępność komunikacyjną Nysy od strony stolicy województwa. Inwestycja będzie pełniła rolę uzupełniającą do nowych obwodnic Nysy oraz Niemodlina.
GDDKiA: coraz bliżej finału budowy ursynowskiego odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy
Jednocześnie zachowane zostaną najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju.
Obwodnica Prudnika powstanie w ciągu drogi krajowej numer 41. W poprzednich latach drogowcy rozpoczęli przygotowania do inwestycji, jednak zarzucono te plany i dziś przygotowania trzeba zacząć od początku. Drogowcy argumentują, że budowa obwodnicy tej miejscowości doprowadzi do wyprowadzenia ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w mieście w ciągu drogi krajowej numer 41.
Dzięki tej inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego oraz zwiększenie przepustowości dróg. Inwestycja pozwoli na sprawne skomunikowanie ciągów dróg nr 40 oraz 41 i będzie stanowić uzupełnienie do istniejącej obwodnicy w ciągu drogi 41. Obwodnica poprawi dostępność komunikacyjną województwa opolskiego od strony południowej granicy kraju.
W województwie opolskim zaplanowano także obwodnice Brzegu i Lędzin.
Komfort podróży i bezpieczeństwo mieszkańców
Podczas uroczystego podpisania umów wiceminister infrastruktury Rafał Weber zwrócił uwagę, że obwodnice pełnią dwie zasadnicze role – z jednej strony poprawiają komfort podróży tranzytowych. Kierowcy mogą ominąć określone miejscowości, co przyspieszy podróż. Z drugiej strony obwodnica oznacza poprawę komfortu życia mieszkańców miast, które ją posiadają. Takie drogi, to mniejsza emisja spalin i hałasu, a także mniejsze zagrożenie wypadkami.
Rafał Weber zaznaczył też, że mimo pandemii, inwestycje drogowe są prowadzone bez przeszkód. Zwrócił też uwagę, że mają one duży wpływ na stabilność gospodarczą. Według szacunków ministerstwa infrastruktury w branży budowlanej pracuje dziś około półtora miliona ludzi – bezpośrednio lub pośrednio: dostawców, czy producentów elementów infrastruktury. Wiceminister zapowiedział również, że podległy mu resort zrobi wszystko, by takich inwestycji było jak najwięcej.
W ramach rządowego programu powstanie 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 820 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś. Inwestycjom tym będą towarzyszyły urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Inwestycje są finansowanie z Krajowego Funduszu Drogowego przy wsparciu ze środków Unii Europejskiej.
PolskieRadio24.pl, Aleksander Pszoniak, md