Marcin Horała, goszcząc w piątek w Programie 1 Polskiego Radia, pytany był o postęp prac nad budową Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Kolejna inwestycja kolejowa CPK. Powstanie nowa trasa z Wrocławia do granicy z Czechami
- W tej chwili mamy coś, co nazwałem na swój własny użytek latem podpisywania umów - powiedział wiceminister, pełnomocnik rządu ds. budowy CPK.
00:21 Program 1. Polskiego Radia M. Horała - w 2023 roku początek budowy CPK.mp3 Program 1. Polskiego Radia M. Horała - w 2023 roku początek budowy CPK (IAR)
Studia techniczne na linie kolejowe
Gość Polskiego radia podkreślił, że trwają studia techniczne na linie kolejowe, trwają prace przygotowawcze dla prawie 1000 km linii kolejowych, są plany na budowę tunelu kolejowego pod Łodzią.
- Jeśli chodzi o sam CPK - niebawem przeprowadzimy dokładną delimitację wariantu inwestorskiego - dodał.
Według wiceministra prowadzona będzie również ostatnia aktualizacja prognoz rynku lotniczego.
- Może się wydawać, że jak nie jeżdżą koparki, to nic się nie dzieje. To jest jednak 70-80 proc. zaawansowania tego procesu - powiedział wiceminister infrastruktury.
Jak przypomniał Marcin Horała, prawo regulujące ochronę środowiska wymaga przeprowadzenia inwentaryzacji środowiskowych, które muszą objąć wszystkie pory roku.
- Po wydaniu decyzji środowiskowej będzie na 100 proc. znana lokalizacja CPK - obiecał.
- Rok 2023 to wbicie łopaty, na ten moment wszystko wskazuje, że uda nam się w 2023 r. rozpocząć budowę infrastruktury lotniskowej, trasę kolejową Warszawa-CPK-Łódź, a także tunel pod Łodzią - zapowiedział wiceminister infrastruktury.
CPK ma być wybudowany do 2027
Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą a Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Na ok. 3 tys. hektarów zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie będzie mógł obsługiwać 45 mln pasażerów rocznie. CPK ma być wybudowany do 2027 r. wraz z realizacją niezbędnych połączeń z komponentami sieci kolejowej i drogowej.
Program Kolejowy CPK zakłada budowę w całej Polsce łącznie prawie 1800 km nowych linii, które mają powstać do końca 2034 r. Na te inwestycje składa się w sumie 12 tras kolejowych, w tym 10 tzw. szprych prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i CPK.
PR24.pl, IAR, PAP, DoS