Izba była było jedną z organizacji inspirujących nowelizację prawa, które w przypadku bankructwa wykonawcy budowy, zapewnia podwykonawcom zapłatę od inwestora
Malusi tłumaczy, że tak naprawdę nie chodzi o podwykonawców, ale o dostawców i usługodawców. Jego zdaniem, to oni zostali oszukani przez generalnego wykonawcę i słusznie żądają zapłaty. Nie rozumie, dlaczego GDDKiA tak długo nie zauważała problemu.
Zdaniem Izby, którą reprezentuję, przyczyną całego zła jest zaniżanie cen przez wykonawców. Malusi przyznaje, że polityka przetargowa została przyjęta na bardzo złym poziomie, że obowiązuje najniższa cena. Jest to dopuszczalne, ale w Polsce nie ma ochrony przez firmami, które te ceny zaniżają.
Malusi nie chce komentować propozycji powstania specjalnej komisji, sejmowej, która miałaby zbadać proces inwestycyjne przy budowie autostrad w Polsce. Ma nadzieję, że w ciągu najbliżej dekady, sieć autostrad w Polsce powstanie.
>>>Przeczytaj zapis rozmowy