Na lotnisku w Modlinie działa obecnie ILS kategorii pierwszej. Po uruchomieniu bardziej zaawansowanego systemu, samoloty podczas dużej mgły nie będą musiały być przekierowywane na warszawskie Lotnisko Chopina. - Rozpoczyna się proces przystosowywania oraz certyfikacji całego lotniska i służb ruchu lotniczego do obsługi systemu w drugiej kategorii. Ukończenie certyfikacji lotniska oraz faktyczny rozruch systemu ILS w kategorii drugiej planowane są na 2014 r. - przekazała Bojarska.
W Polsce system ILS kategorii II posiada tylko Lotnisko Chopina. Wspólnie z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej port ten przygotowuje się do wprowadzenia na przełomie 2014/2015 r. ILS najwyższej, trzeciej kategorii, umożliwiający lądowanie nawet przy zerowej widoczności. Taki system ma np. port Heathrow w Londynie.
ILS to radiowy system nawigacyjnego wspomagania lądowania w warunkach ograniczonej widoczności. Aby mógł działać, musi być w niego wyposażony - oprócz lotniska - także samolot, a pilot musi być przeszkolony i posiadać uprawnienia poświadczone certyfikatem. System ten dzieli się na trzy kategorie w zależności od widoczności, przy której możliwe jest lądowanie.
Lotnisko w Modlinie - zobacz więcej informacji >>>
ILS pierwszej kategorii umożliwia lądowanie samolotów w warunkach, gdy podstawa chmur jest na poziomie nie mniejszym niż 60 m nad płaszczyzną drogi startowej, a widzialność wzdłuż pasa jest nie mniejsza niż 600 m. Kategoria druga pozwala na lądowanie przy widzialności co najmniej 400 m i podstawie chmur na poziomie 30 m.
Port lotniczy w Modlinie uruchomiono w lipcu 2012 roku, ale już po kilku miesiącach, pod koniec grudnia został zamknięty w związku z problemami z nawierzchnią pasa startowego. Samoloty powróciły na to lotnisko dopiero we wrześniu tego roku. Na razie z Modlina latają jedynie maszyny irlandzkiej linii Ryanair.
Zobacz galerię - Dzień na zdjęciach >>>
PAP/aj