W sumie zginęło dziesięć osób. Osiem ofiar to pasażerowie polskiego mikrobusa, który jechał autostradą w kierunku Zgorzelca. Około drugiej w nocy pojazd zderzył się czołowo z polskim autobusem turystycznym, który wcześniej na swoim pasie ruchu najechał na tył ukraińskiego autobusu, po czym przebił bariery ochronne, i znalazł się na drugiej nitce autostrady. Potem autobus zjechał ze skarpy i przewrócił się na bok.
Autokarem, który jechał z południa Polski do zachodnich Niemiec, podróżowało ponad 60 osób. 2 zginęły.
Policja informuje, że ponad 40 osób zostało ciężko rannych. Niemieckie media podają, że 10 z nich jest w stanie zagrażającym życiu. Wszyscy zostali przetransportowani do okolicznych szpitali. W akcji ratunkowej na autostradzie A4 brało udział blisko 150 strażaków i policjantów.
Według ambasady RP w Berlinie,15 poszkodowanych w wypadku zostanie jeszcze w sobotę wypisanych ze szpitali. Podobna liczba lekko rannych pacjentów ma opuścić szpitale w niedzielę - napisał przedstawiciel polskiej placówki dyplomatycznej na Twitterze.
Polski autobus biorący udział w wypadku należy do firmy Sindbad z Opola. Firma podała na swojej stronie internetowej, że zarząd spółki jest w stałym kontakcie z Policją oraz Konsulem Generalnym RP w Niemczech. Autokar miała prowadzić doświadczona załoga: dwóch kierowców wraz z pilotem. Pojazd miał badania wykonane 8 lipca tego roku, ważne do stycznia 2015 roku.
TVN24/x-news
Na miejscu w Dreźnie zorganizowany został punkt koordynacyjny przy jednostce straży pożarnej, gdzie dojechały dwa autokary zastępcze, przedstawiciele firmy, a także konsul. Do punktu dotarli pierwsi pasażerowie, którzy po badaniach lub udzieleniu pomocy opuścili szpital. Wszyscy zadeklarowali chęć dalszej podróży do miast docelowych w Niemczech.
Niemiecka autostrada A4, na której doszło do wypadku, to przedłużenie polskiej autostrady o tym samym numerze. Jeździ nią wiele pojazdów z Polski.
Wypadek wydarzył się pod Dreznem
MSZ uruchomiło infolinię dla poszkodowanych i ich rodzin: +491637887676.
Infolinie przewoźnika: 801 22 33 44 oraz +48 77 443 44 44.
Na razie nie są także znane przyczyny zdarzenia. Według Ilony Buttler, ekspertki z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Instytutu Transportu Samochodowego, okoliczności wypadku wskazują na dużą prędkość pojazdu w momencie katastrofy. Jej zdaniem, to jeden z istotniejszych czynników, który mógł wpłynąć na rozwój wydarzeń. Poza tym kierowca mógł być zmęczony monotonną jazdą autostradą. Przebieg wypadku wskazuje też na to, że polski autobus jechał za blisko ukraińskiego pojazdu - uważa Buttler.
Firma Sindbad wielokrotnie sprawdzana
Przewoźnik był wiele razy kontrolowany pod względem sprawności pojazdów. Wykryto jedynie drobne naruszenia - podała Inspekcja Transportu Drogowego.
- Firma była sprawdzana 99 razy w okresie ostatnich 2,5 roku i jedynie w ośmiu przypadkach były nałożone mandaty karne za drobne naruszenia, jedna decyzja administracyjna nałożona na przewoźnika - powiedział Alvin Gajadhur z ITD.
- Z naszych kontroli wynika, że jest to dobra firma, bo mandaty czy decyzje administracyjne są rzadkością. Ten autokar, który uległ tragicznemu wypadkowi na przestrzeni kilku lat był kontrolowany przez Inspekcję Transportu Drogowego trzy razy - dodał Gajadhur. Zaznaczył też, że w okresie sześciu miesięcy 2014 roku Inspekcja Transportu Drogowego sprawdziła ponad 16 tysięcy autokarów i busów.
IAR/iz/pp
