Jak mówił, dzisiaj przy wyjściu z kryzysu koronawirusowego "bardzo potrzebujemy dużych inwestycji, które przyciągają inwestorów z całego świata, przedsiębiorców, i poprzez handel międzynarodowy tworzą nowe perspektywy rozwoju".
00:24 erdroad.mp3 Premier Mateusz Morawiecki o rozbudowie portu w Gdyni i Czerwonej Drodze (IAR)
Premier: przez kryzys gospodarczy wywołany koronawirusem przejdziemy raczej suchą stopą
- Chcemy, żeby tutaj przypływały towary i stąd odpływały polskie towary na cały świat; wtedy Polska będzie dostatnia i będzie się jeszcze lepiej rozwijać niż do tej pory - podkreślił szef rządu przy okazji podpisania umowy współpracy pomiędzy Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A. a Centralnym Portem Komunikacyjnym.
Porty obroniły się przed koronawirusem
- W ostatnich latach odnotowaliśmy skokowy wzrost przeładunków w polskich portach, ale konieczne są dalsze inwestycje - mówił w poniedziałek minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. W Gdyni budowany ma być m.in. Port Zewnętrzny - dodał.
Gróbarczyk podczas konferencji prasowej w Porcie Gdynia przypomniał, że 2019 rok był bardzo dobry dla polskich portów morskich. Przeładowano ponad 100 mln ton towarów, co - zdaniem ministra - jest absolutnym rekordem.
"Nie zna się na ekonomii i nie rozumie podstawowych praw nią rządzących". Prof. Krysiak o Trzaskowskim
Jego zdaniem polskie porty, a szczególnie Port Gdynia, obroniły się przed koronawirusem. Wskazał, że po drastycznym spadku przeładunku na początku br., w Gdyni przeładowywane jest obecnie 99 proc. tego, co w zeszłym roku.
Kolejny "złoty wiek"
Port w Gdyni i Centralny Port Komunikacyjny to przedsięwzięcia komplementarne - mówił z kolei wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała. Zaznaczył, że program inwestycyjny CPK , to narzędzie do przyciągania miliardów dolarów do Polski.
- Będziemy świadkami kolejnego "złotego wieku" portu w Gdyni i rozwoju CPK, a co za tym idzie rozwoju Polski - ocenił Horała.
fc