Poinformował o tym w Wilnie prezes litewskiej rafinerii Ireneusz Fąfara. Dodał, że proces zwalniania będzie kontynuowany ze względu na stale pogarszające się wyniki finansowe spółki.
W 2009 roku w rafinerii pracowało prawie 3 tys. osób, w ubiegłym roku - niemal o tysiąc mniej.
Zamieszanie wokół Orlen Lietuva >>>
Problemem dla Orlen Lietuva są wysokie stawki za transport kolejowy produktów rafinerii w Możejkach. Są one prawie o 30 proc. wyższe niż te, które Koleje Litewskie stosują wobec konkurentów Orlen Lietuva z Białorusi.
- Dalszy rozwój spółki Kolei Litewskich kosztem Orlen Lietuva jest niemożliwy - powiedział Fąfara, wyrażając nadzieję na "osiągnięcie porozumienia w obliczu skomplikowanej sytuacji".
Straty i ograniczenie przerobu w rafinerii
PKN Orlen przyznał, że w ostatnim okresie ze względu na pogorszenie sytuacji makroekonomicznej przerób w rafinerii na Litwie ograniczono do minimum, czyli do 60 proc. mocy produkcyjnych.
W 2013 r. Orlen Lietuva zanotował stratę w wysokości ponad 94 mln USD.
PKN Orlen przejął w 2006 roku większościowy pakiet udziałów rafinerii w Możejkach, a obecnie jest właścicielem 100 procent Orlen Lietuva - jedynej rafinerii ropy naftowej w krajach bałtyckich.
Na kupno litewskiej spółki - wtedy Mażeikiu Nafta, obecnie Orlen Lietuva - oraz na prowadzone tam od 2006 r. inwestycje, PKN Orlen wydał blisko 4 mld USD. Jak podkreśla płocki koncern, od czasu przejęcia litewskiej rafinerii nigdy nie zdecydowano o wypłacie dywidendy z zysku Orlen Lietuva, "kierując wszystkie środki finansowe na rozwój litewskiej spółki".
IAR/PAP, awi