Ostatnio pojawiła się też informacja o tym, że PKN Orlen rozpoczyna pilotażowy projekt instalowania szybkich ładowarek do samochodów elektrycznych na swych stacjach paliw.
Pierwsze punkty mają być uruchomione jeszcze w tym roku - zapowiedział koncern. Tym samym znika jedna z głównych barier rozwoju elektromobilności.
− To dobra wiadomość, bo oznacza, przyspieszenie na tym rynku -mówi Maciej Mazur z Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.
Jak podkreśla, elektromobilnośc ma dzięki temu szansę aby się rozwijać.
− Widać to tak po stronie legislacji – ustawa o elektromobilności już jest, a także po stronie rynku. Tutaj Orlen wybił się na lidera, dzięki tej inicjatywie elektryczne auta będą mogły podróżować między polskimi miastami, mówi gość Polskiego Radia 24.
W Polsce są potrzebne nowe zachęty
− Ustawa jest krokiem w bardzo dobrym kierunku -ocenia ekspert. Podkreśla jednak, ze potrzebne są mocniejsze zachęty.
Jak wyjaśnia, powinniśmy dołożyć do obniżenia akcyzy na pojazdy elektryczne, którą przewiduje ustawa, a także dodatkowe mechanizmy obniżające cenę samochodu elektrycznego.
− Zachęty powinny funkcjonować do czasu takiego zwiększenia produkcji, która pozwoliłaby na obniżenie cen pojazdów, do rozwinięcia technologii pozwalającej na obniżkę cen baterii, dodaje ekspert.
− Trzeba się zastanowić nad obniżką VAT, dopłatami bezpośrednimi, tak, aby we współpracy z koncernami, obniżyć tak ceny pojazdów, aby były porównywalne z ceną pojazdów konwencjonalnych, mówi ekspert.
I daje przykład Norwegii, gdzie dzięki temu, że pojazdy elektryczne są tańsze od konwencjonalnych, kupiono ich w ubiegłym roku 50 procent wszystkich sprzedanych nowych aut.
Tymczasem w Polsce w zeszłym roku zarejestrowano zaledwie pół tysiąca samochodów elektrycznych.
Elżbieta Szczerbak, jk