Po godzinie 10:00 zeznania złoży były prezes zarządu OLT Express Poland i OLT Express Regional Andrzej Dąbrowski. Z kolei popołudniu przesłuchana zostanie była koordynator zespołu w Departamencie Restrukturyzacji i Pomocy Publicznej Ministerstwa Skarbu Państwa Aneta Mazurek.
Przewodnicząca komisji Małgorzata Wassermann zapowiada, że posłowie będą pytali pierwszego świadka o to, w jaki sposób i po co funkcjonowało OLT Express. Posłanka tłumaczy, że w wyniku działalności przewoźnika spółki Skarbu Państwa poniosły ogromne szkody, dlatego od drugiego świadka chce się dowiedzieć, jakie informacje zgromadzono na ten temat.
Komisja Śledcza we wtorek przesłuchała byłego członka zarządu OLT Express Poland Rafała Orłowskiego. Zeznania dotyczyły wątku związanego z inwestycją gdańskiej spółki w linie lotnicze w 2011 roku. Były członek zarządu OLT Express Poland powiedział, że przewoźnik był uzależniony od finansowania ze strony Amber Gold, choć częściowo utrzymywał się z lotów czarterowych. Dodał, że problemy z płatnościami pojawiły się w lipcu 2012 roku. W połowie tego samego miesiąca Marcin P. - właściciel Amber Gold - poinformował świadka, że linia lotnicza nie będzie już finansowana.
Wcześniej - jak zeznał Rafał Orłowski - nic nie wzbudziło jego podejrzeń w stosunku do spółki Amber Gold i jej działalności. „Uznałem, że skoro aparat państwa pozwala na tego typu działalność na rynku polskim to wszystko jest zgodne z literą prawa” - powiedział były członek zarządu OLT Express Poland.
Linie OLT Express zbankrutowały w lipcu 2012 roku, niespełna miesiąc później to samo stało się z gdańską spółką, która okazała się piramidą finansową. Straty spowodowane działalnością OLT Express szacuje się na ponad 87 milionów złotych. Wśród firm, które nie otrzymały zapłaty za zrealizowane usługi, znajduje się Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" należące do Skarbu Państwa.
Obrady Komisji Śledczej do spraw Amber Gold relacjonuje w PR24 Ewa Wasążnik.
Polskie Radio 24, IAR/dp