Ruda Śląska: 136 mln zł z funduszy unijnych na budowę trasy N-S

Budowana przez rudzki samorząd trasa N-S ma stać się komunikacyjnym kręgosłupem Rudy Śląskiej. Oddany do użytku w styczniu 2014 r. pierwszy odcinek N-S liczy ok. kilometra. Wiedzie od istniejącego węzła DTŚ do węzła z rudzką ul. 1-go Maja.

W II etapie prac, praktycznie gotowy jest już ponadkilometrowy odcinek trasy od ul. 1-go Maja do ul. Bukowej wraz z dwupoziomowym węzłem z tą ulicą oraz jej przedłużeniem do ul. ks. Niedzieli w dzielnicy Bielszowice. W trzecim etapie, od ul. Bukowej do ul. Kokota w Bielszowicach, powstać ma 1,4 km dwujezdniowej drogi wraz z dwupoziomowym węzłem z ul. Kokota. Ostatni, czwarty odcinek jest projektowany.

Aby prowadzić inwestycję możliwie szybko, miasto wykorzystywało dotąd do jej bieżącego finansowania środki własne (z emisji obligacji i niskooprocentowanego kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego); jednocześnie starając się o dofinansowanie środkami zewnętrznymi.

W kwietniu br. zarząd woj. śląskiego zatwierdził unijny projekt przewidujący wsparcie budowy II i III odcinka kwotą 136 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 (wobec szacunkowej łącznej wartości - 174,3 mln zł). W środę w rudzkim magistracie umowę w tej sprawie podpisały prezydent miasta Grażyna Dziedzic i wicemarszałek woj. śląskiego Aleksandra Skowronek.

Prace budowlane przy drugim odcinku N-S zakończone

Prace budowlane przy drugim odcinku N-S zostały już zakończone, inwestycję zgłoszono do nadzoru budowlanego.

Przetarg na budowę III odcinka miasto ogłosiło na początku czerwca br. Według informacji urzędu marszałkowskiego zakończenie jego budowy planowane jest na 2018 r.

Kolejny, IV odcinek trasy, od ul. Kokota do węzła z autostradą A4, jest obecnie projektowany. Prace te mają potrwać do końca sierpnia br. Będzie to najdłuższy z odcinków N-S: 1,9 km, powstaną tam m.in. trzy wiadukty: nad ul. Bielszowicką, nad linią kolejową i nad ul. Piaskową, a także rondo w rejonie ul. Bielszowickiej.

Podobnie, jak w przypadku wcześniejszych odcinków, na budowę ostatniego władze miasta zamierzają starać się o unijne dofinansowanie. Na razie czekają na kompletną dokumentację i kosztorys. Według wstępnych szacunków koszt budowy IV odcinka wyniesie ok. 130 mln zł.

PAP, awi