− Aby jednak móc rozwijać elektromobilność, trzeba osiągnąć postęp w rozwiązaniach technicznych, uważa profesor Zdzisław Chłopek z Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej.
Elektromobilnośc wymaga jeszcze poprawy rozwiązań technicznych i użytkowych
Wyjaśnia, że nadal głównym problemem są akumulatory. Ich wydajność jest głównym powodem, dla którego te pojazdy są mniej konkurencyjne od napędzanych paliwami ciekłymi.
W spalinach najgroźniejsze tlenki azotu
Spaliny z silników samochodowych są źródłem groźnych zanieczyszczeń, a szczególnie pewnego ich rodzaju.
Gość radiowej Jedynki wyjaśnia, że największy wkład mają tu tlenki azotu, i to w centrach miejskich.
− I to jest zagrożenie, które dotyczy przede wszystkim lata, mówi profesor.
Jak dodaje jednocześnie, jednak podstawowym źródłem pyłów w powietrzu są paleniska domowe czyli te rozproszone źródła energetyczne.
Dla rozwoju elektro mobilności kluczowa jest też infrastruktura dotycząca ładowania pojazdów
Warto podkreślić, że dla rozwoju elektromobilności istotne znaczenie będzie miała też rozbudowa infrastruktury technicznej, czyli zwiększenie liczby punktów ładowania akumulatorów, w które wyposażone są samochody o napędzie elektrycznym.
Komisja Europejska przewiduje, że do roku 2030 w krajach unijnych powstanie ich 200 tysięcy.
Dariusz Kwiatkowski, jk