Budowa trasy Rail Baltica może zakończyć się później niż planowano

Pierwotnie cały projekt miał być ukończony w 2026 roku. Jednak Estończycy już teraz mówią, że ten termin może się wydłużyć nawet o cztery lata. Powody opóźnienia są dosyć poważne. W tym tygodniu Sąd Najwyższy Estonii nakazał unieważnienie pierwotnego projektu. Nowy plan trasy ma powstać do końca roku. Problemy z budową estońskiego odcinka Rail Baltica związane są też z potrzebą zminimalizowania szkodliwości inwestycji na środowisko.

Wśród problemów estoński dziennik "Postimees" wskazuje też na brak synchronizacji w działaniach poszczególnych państw bałtyckich. Odcinki trasy budowane przez Litwę i Łotwę powstają szybciej i mają zostać oddane do użytku w przewidzianym terminie, czyli do 2026 roku. W tym tygodniu estoński minister gospodarki i infrastruktury Taavi Aas powiedział też, że na ukończenie projektu Estonia będzie prawdopodobnie potrzebować dodatkowych 400 mln euro.

Związane jest to z rosnącymi kosztami oraz budową mostów, wiaduktów i przejść dla zwierząt. Nie wykluczył jednak, że w ograniczonym stopniu połączenie między Rygą, a Tallinem mogłoby ruszyć już w 2026 lub 2027 roku.

IAR/dad