Strefa Czystego Transportu to kolejny krok. Jak Kraków walczy ze smogiem? (Zapraszamy do Trójki)
2:57Mieszkańcy Krakowa z szansą na dwuletni darmowy bilet. Wystarczy… pozbyć się starego auta
Dwuletni bilet na komunikację miejską w zamian za... utylizację samochodu. Kraków wymyślił sposób, który ma przekonać mieszkańców Starego Miasta do pozbycia się aut zanieczyszczających powietrze. To ciekawa propozycja, biorąc pod uwagę, że w tym roku w centrum miasta ma ruszyć Strefa Czystego Transportu. Oznacza to, że auta ze starymi silnikami będą miały... zakaz wjazdu do zabytkowych dzielnic stolicy Małopolski.
Czy darmowy dwuletni bilet na komunikację miejską przekona mieszkańców Krakowa do rezygnacji z korzystania ze starych samochodów?
Foto: PAP/Łukasz Gągulski
- Utylizacja starych samochodów tak, ale co z dojazdami?
- Mniej trujących samochodów to zdrowsze powietrze dla wszystkich.
- Jak ze smogiem i zanieczyszczeniem walczą inne europejskie miasta?
Jeden z rozmówców Martyny Mastalerz przyznaje, że ma stary samochód, którego nikt nie chce od niego kupić, bo to auto w swojej bogatej przeszłości było m.in. taksówką. Jedynym miejscem, gdzie mogłoby zatem obecnie trafić, jest szrot, więc właściciel wydaje się zainteresowany propozycją władz Krakowa. – Natomiast wiele osób starszych mieszkających w centrum ma daleko z domu do lekarza – zauważa mężczyzna. Dla nich droga na piechotę z domu do tramwaju i dalej do przychodni może być zwyczajnie za daleka.
Stare samochody, czyli jakie?
Wprowadzenie Strefy Czystego Transportu do centrum Krakowa ma odbyć się już w tym roku, zapowiadają władze miasta. Oznacza to, że linii wyznaczanej przez drugą obwodnicę Krakowa nie będą mogły przekroczyć samochody najbardziej zanieczyszczające powietrze: te z silnikiem diesla wyprodukowane przed 2011 rokiem i niespełniające normy Euro 5 i te z silnikami benzynowymi wyprodukowanymi przed 2006 rokiem i niespełniające normy Euro 4. Zakaz nie będzie jednak, przynajmniej początkowo, dotyczył samych mieszkańców centrum miasta, dlatego właśnie Zarząd Transportu Publicznego wymyślił sprytny plan – dwuletni darmowy bilet na komunikację miejską w zamian za utylizację samochodu niespełniającego norm.
Czytaj także:
- Męskie kompleksy. Jak wpływają na życie zawodowe kierowcy?
- Warkot e-auta. O tym, czy "elektryk", jak przyspiesza, to gwiżdże
- Dlaczego węższe opony są lepsze na zimę, a szersze na lato?
– Mówimy o normach, o pyłach zawieszonych. Natomiast nie wszyscy zdają sobie z tego sprawę, co to jest i jak to wpływa na nasze zdrowie. Wszyscy jednogłośnie mogą się zgodzić z tym, że te najstarsze pojazdy, czyli kilkunasto-, kilkudziesięcioletnie diesle najgorzej oddziałują na nasze zdrowie, co wiąże się z wieloma chorobami – przekonuje Sebastian Kowal z Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie.
Dodaj do playlisty
Zysk to nie tylko czyste powietrze
– To są zmiany, które dotkną nas wszystkich, bo ten zakaz wjazdu do drugiej obwodnicy dla bardziej trujących samochodów dotknie niewątpliwie każdego, kto posiada starszy samochód. Wydaje się, że jest to słuszny kierunek. W tę stronę idą także duże miasta europejskie. Centrum jest zazwyczaj bardzo dobrze skomunikowane i ma bardzo dobrą ofertę transportu zbiorowego. To gra warta świeczki. Może mieć wpływ nie tylko na czystość powietrza w mieście, ale też na jego zakorkowanie – zwraca uwagę Jacek Mossakowski z Platformy Komunikacyjnej Krakowa.
W 2022 r. w Krakowie powstanie Strefa Czystego Transportu/Miasto Kraków
***
Tytuł audycji: Zapraszamy do Trójki
Prowadzi: Piotr Łodej
Autorka materiału reporterskiego: Martyna Masztalerz
Data emisji: 19.01.2022
Godzina emisji: 15.49
gs