Z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego związana jest też rozbudowa infrastruktury dojazdowej do lotniska – poszerzenie autostrady A2 o trzeci pas ruchu i budowa kolei dużych prędkości.
Zdaniem Marcina Roszkowskiego lotnisko na Okęciu zaczyna się korkować. – Lotnisko Chopina przyjmuje rocznie do piętnastu mln pasażerów. Rząd ma intuicję co do nowego portu, ale skala tego przedsięwzięcia powoduje, że termin realizacji jest na cztery kadencje do przodu. Projekt może się jeszcze wiele razy pozmieniać. Prawdopodobnie trudno będzie trudno uzyskać środki unijne na budowę CPK, ponieważ projekt zwiększa konkurencję dla niemieckich lotnisk – powiedział prezes Instytutu Jagiellońskiego.
Według Bartosza Jakubowskiego wiele pułapek czyha na budowę CPK. – Odliczając lotnisko w Modlinie, widzimy, że prognozy ruchu lotniczego były niedoszacowane. Rozwój lotnictwa postępuje w zastraszającym tempie – niektóre lotniska rozwijają się o 20 proc. w skali roku. Koordynacja inwestycji w Polsce jest na niskim poziomie. To jedno z większych zagrożeń dla CPK. Z pewnością Niemcy mogą wywierać presję, by tak konkurencyjny dla nich projekt nie powstał. LOT sam nie pociągnie tego projektu, nawet jeśli przewoźnik będzie się dobrze rozwijał, to będzie potrzebował dużego partnera, którego na razie nie widać – mówił gość Polskiego Radia 24.
Więcej w całej audycji.
Gospodarzem programu był Łukasz Warzecha.
Polskie Radio 24/PAP/cd
___________________
Szukając dziury w całym w Polskim Radiu 24 - wszystkie audycje
Data emisji: 22.05.2018
Godzina emisji: 20:36