O projekt Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 pytali posłowie PO Elżbieta Królikowska-Kińska, Cezary Grabarczyk i Józef Lassota.
Olszewski, który jest pełnomocnikiem rządu ds. regulacji i harmonizacji obszaru bezpieczeństwa transportu i ruchu drogowego, podkreślił, że w piątek kończą się konsultacje społeczne dotyczące środowiskowych uwarunkowań, a we wrześniu rząd powinien przyjąć projekt. - We wrześniu uchwała zatwierdzająca ten plan stanie na posiedzeniu Rady Ministrów i będzie już decyzja - zapowiedział Olszewski.
Jak wyjaśnił, "konsultacje społeczne mają na celu przede wszystkim to, aby wsłuchiwać się w lokalne potrzeby, później je analizować i wyciągać z tego wnioski". - Stąd w ramach możliwości będziemy oczywiście dokonywali zmiany tak, aby uwzględniać te głosy, które w ramach konsultacji się pojawiały - zapewnił.
Na początku czerwca Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju skierowało do konsultacji społecznych dokument dot. oceny oddziaływania na środowisko inwestycji z projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023, które będą mogły uzyskać dofinansowanie unijne. Uwagi można zgłaszać do piątku.
Dokończenie sieci dróg w Polsce
Głównym celem programu jest dokończenie sieci dróg w Polsce i takie skomunikowanie głównych miast, aby czas przejazdu między nimi skrócił się o co najmniej 15 proc.
W nowej perspektywie finansowej UE na budowę nowoczesnych dróg rząd chce przeznaczyć 93 mld zł. Pieniądze te będą pochodziły ze środków krajowych i unijnych. Na utrzymanie i zarządzanie drogami w latach 2014-2023, MIR określiło wydatki z budżetu państwa na poziomie ok. 48,7 mld zł. Z tych pieniędzy mają być finansowane prace przygotowawcze, remonty, utrzymanie i przebudowa dróg, a także przedsięwzięcia zmierzające do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nadal są prowadzone prace w ramach programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015. Limit wydatków na ich realizację wynosi 14,5 mld zł.
PAP, awi