Szczególną uwagę na wiosenny rozkład jazdy muszą zwrócić podróżni, korzystają z połączeń kolejowych w Warszawie i okolicach.
Największe zmiany w kursowaniu pociągów będą wynikać z rozpoczętej w ubiegłym roku przebudowy Dworca Warszawa Zachodnia. To największa w Polsce stacja pod względem liczby kursujących pociągów. Średnio na dobę przejeżdża przez nią około 1000 pociągów aglomeracyjnych, regionalnych, dalekobieżnych krajowych i międzynarodowych.
Ważne informacje dla podróżujących przez Warszawę
Przebudowa Warszawy Zachodniej to kolejny etap modernizacji linii średnicowej. Kolejarze zapowiadają poprawę komfortu i montaż wielu udogodnień. Planowane są nowe zadaszone perony, ruchome schody, windy, system informacji oraz szerokie przejścia.
Modernizacja sprawi, że poprawi się jakość podróży zarówno aglomeracyjnych, jak i dalekobieżnych. Ale, żeby mogło być lepiej przez jakiś czas będzie trochę gorzej.
Kolejny etap prac przy budowie nowej Warszawy Zachodniej rozpocznie się 26 marca. Zakres robót rozszerzy się na dwa perony oraz jeden tor linii dalekobieżnej między Warszawą Zachodnia a Centralną. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz PKP Intercity przygotowały zmienione trasy dla pociągów dalekobieżnych.
26 marca zostaną wyłączone z użytku dwa perony linii dalekobieżnych nr 6 i nr 7. Prace wymagają wstrzymania ruchu pociągów na jednym torze linii dalekobieżnej pomiędzy Warszawą Zachodnią a Warszawą Centralną. To oznacza, że część pociągów zostanie skierowanych na tak zwaną linię obwodową, czyli od dawna planowany objazd linii średnicowej. Jednym z najważniejszych elementów tego objazdu jest stacja Warszawa Gdańska.
Kolejarze zapewniają, że po modernizacji jest ona przygotowywana na przyjęcie większej liczby pasażerów. Na trzech peronach będą schody ruchome, które ułatwią drogę do przejścia i komunikacji miejskiej. Dwie nowe kładki będą natomiast gotowe dopiero w połowie roku.
Na stację Warszawa Gdańska zostanie skierowanych 40 pociągów. Chodzi między innymi o połączenia z Gdańska, Krakowa, Bydgoszczy, Łodzi, Bielska – Białej i Poznania. Część połączeń zostanie dodatkowo skierowana na stację Warszawa Wschodnia. Natomiast dla dziewięciu połączeń Warszawa Gdańska będzie jedynym miejscem postoju w stolicy. Chodzi o relacje z Olsztyna, Białegostoku, Zielonej Góry, Wrocławia, czy Łodzi Fabrycznej.
Niektóre pociągi dalekobieżne zaczną lub skończą bieg na dworcu Warszawa Wschodnia. Będą to między innymi relacje z Terespola, Przemyśla, Brześcia, Kielc i Kołobrzegu. Kilka dalekobieżnych połączeń zostanie skierowanych na tory aglomeracyjne w Warszawie. To oznacza, że pociągi te zatrzymają się na dworcu Warszawa – Śródmieście, ale ominą największy stołeczny dworzec – Warszawa Centralna. Niestety prace remontowe spowodują, że osiem relacji, głównie na trasie Warszawa – Kraków, zostanie zawieszonych.
14 marca zostanie uruchomiona stacja Warszawa Główna. Z jej peronów będą korzystać podróżni niektórych połączeń Polregio, Kolei Mazowieckich i Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Kolej bardziej dostępna. Podpisano pierwszą umowę w ramach programu Kolej Plus
Utrudnienia także w innych regionach
Kolejarze zapowiadają kontynuację modernizacji Krakowskiego Węzła Kolejowego. Ze względu na prowadzone prace, na odcinku Kraków Główny – Podłęże pociągi nie będą jeździć w dzień, a w godzinach 9:50 – 14:00 ruch będzie jednotorowy. Podobne zmiany – dzienna przerwa w kursowaniu składów oraz ruch jednotorowy - zostaną wprowadzone na linii kolejowej łączącej Kraków Główny ze Skawiną, na której będą prowadzone prace modernizacyjne. Po jednym torze pociągi będą kursować także na szlaku wjazdowym do stacji Kraków Główny, co spowoduje początek prac przy budowie trasy S7 i przebudowie al. 29 Listopada.
Na utrudnienia muszą się też szykować pasażerowie korzystający z linii Kraków – Zagórze oraz na trasach Warszawa – Przemyśl, Lublin – Łuków, czy Hrubieszów – Zamość. Prace torowe spowodują zawieszenie ruchu na niektórych odcinkach. Wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa. Z powodu remontu trasy kolejowej Poznań – Szczecin, niektóre składy zostaną skierowane na objazdy, inne relacje zostaną skrócone.
Od 4 do 18 maja będą natomiast prowadzone prace modernizacyjne na odcinku Szczecin Główny – Szczecin Port Centralny. W tym czasie 4 pary pociągów kursujących z i do Świnoujścia będą jeździć trasą z pominięciem stacji Szczecin Główny, zatrzymując się na stacji Szczecin Dąbie. 6 innych par pociągów będzie na niej zmieniać kierunek jazdy.
14 marca na wybranych dworcach pojawią się mobilni informatorzy, którzy wskażą najważniejsze zmiany w rozkładzie, a także doradzą, jakie połączenia wybrać. Informacje o zmianach znajdują się także na stronach internetowych przewoźników oraz na Portalu Pasażera zarządzanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe.
PolskieRadio24.pl, Aleksander Pszoniak, md