Koncepcja programowa to ostatni element przygotowań do inwestycji. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szacuje, że będzie ona gotowa do roku 2023. Co oznacza, że w tym samym roku będzie możliwe ogłoszenie zasadniczych przetargów – na zaprojektowanie i samą budowę obwodnic.
Z racji, że inwestycje te są bardzo skomplikowane, wykonawca będzie potrzebował kilku lat na ich realizację. Według wstępnych planów GDDKiA, kierowcy będą mogli skorzystać z nich w roku 2028. Wtedy będzie możliwy szybki przejazd na całej długości drogi pomiędzy Pilznem a Jasłem.
Rządowe wsparcie dla budowy obwodnic w ciągach dróg wojewódzkich. Poznaliśmy szczegóły
Budowa dróg nie zaszkodzi przyrodzie
Szef podkarpackiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Bogdan Tarnawski powiedział, że budowa nowych obwodnic będzie bardzo trudnym, technicznie zadaniem. Obwodnice będą przebiegać między innymi przez obszary przyrodniczo chronione oraz muszą być poprowadzone nad rzekami. To znacznie podwyższa koszty inwestycji.
Obwodnica Pilzna będzie miała ponad dwa i poł kilometra długości. W ramach inwestycji powstaną skrzyżowania jednopoziomowe, odcinki dodatkowych jezdni zapewniających obsługę przyległego terenu, jeden most i jeden wiadukt oraz urządzenia chroniące środowisko, a także zapewniające bezpieczeństwo.
Obwodnica Brzostka i Kołaczyc będzie trasą klasy głównej ruchu przyspieszonego, a jaj długość przekroczy 13 kilometrów. W ramach inwestycji powstaną odcinki dodatkowych jezdni zapewniających obsługę przyległego terenu, osiem mostów i jeden wiadukt.
Wzrost wydatków na budowę i utrzymanie dróg. GDDKiA największym beneficjentem funduszy unijnych w Polsce
Z kolei obwodnica Jasła będzie miała ponad 9 kilometrów długości. Tutaj także powstaną nowe wiadukty, skrzyżowania i jeden most.
Tranzyt będzie omijał wiele miejscowości
Celem budowy obwodnic Jasła, Pilzna, Brzostka i Kołaczyc jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miejscowości. Inwestycje poprawią również warunki i bezpieczeństwo jazdy dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego.
Droga krajowa 73 łączy korytarz transportowy między trasą numer 94, autostradą z drogą krajową nr 28, stanowiącą główny kręgosłup komunikacyjny południowej części województwa podkarpackiego i małopolskiego. Resort infrastruktury zapewnia, że dzięki realizacji obwodnic poprawi się bezpieczeństwo mieszkańców, ograniczona zostanie emisja spalin i hałas.
W ramach rządowego programu na Podkarpaciu powstanie łącznie osiem obwodnic. Zaplanowano inwestycje w Kolbuszowej, Nowej Dębie, Miejscu Piastowym, Przemyśla i Sanoka. W sumie w całym kraju do 2030 roku zaplanowano budowę 100 obwodnic, dodanych do sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 830 kilometrów. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych. Inwestycje spełnią najnowsze wymogi związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego.
IAR/PR24/Aleksander Pszoniak/sw