Pod Bałtykiem pobiegnie tunel

Marzenia Finów o bezpośrednim i szybkim połączeniu z kontynentem europejskim mogą wkrótce się spełnić. Finlandia i Estonia rozpoczęły bowiem kolejny etap prac nad projektem podmorskiego tunelu kolejowego pod Zatoką Fińską.

Foto: sxc.hu/cc.

Prace studyjne nad koncepcją zwaną Talsinkifix , czyli połączenie Tallin - Helsinki, trwają od 2008 roku. Teraz ropoczęto opracowanie studium wykonalności.

Talsinkifix ma być końcowym elementem autostrady kolejowej Rail Baltica łączącej poprzez Polskę europejskie koleje z Litwą, Łotwą i Estonią.

Przewiduje się dwa warianty trasy. Tunel długości 50 km Tallin - Porkalalub lub tunel 66-kilometrowy Helsinki - Mardu. Zakończenie inwestycji przewiduje się na 2030 roku. Będzie to sześć lat po zamknięciu budowy linii Rail Baltica.

Według wstępnych obliczeń koszt budowy tunelu wyniesie ok. 9 mld euro. Fińskie media przytaczają różne opinie ekspertów o opłacalności inwestycji. Jedni twierdzą, że poziom przepływu towarów i pasażerów jej nie zapewni. Inni przeciwnie - utrzymują, że połączenie spowoduje szybkie zwiększenie wymiany towarowej i ruchu osobowego. Ponadto nastąpi gwałtowny wzrost konkurencyjności obszarów metropolitalnych na obu brzegach Zatoki Fińskiej.

(ew/iar)