Польское радио на русском

Мацеревич: Причиной крушения ТУ-154М под Смоленском были два взрыва

24.09.2021 08:58
По словам главы Смоленской подкомиссии, польские спецслужбы по указанию коалиционного правительства Гражданской платформы и Польской крестьянской партии передавали РФ всю информацию, поступавшую от её граждан, которые пытались донести правду о произошедшем Смоленске.
  -154,     10  2010 .
Фрагмент крыла ТУ-154, потерпевшего крушение под Смоленском 10 апреля 2010 года.foto:wikipedia/Serge Serebro, Vitebsk Popular News /CC BY-SA 3.0

Бортовой регистратор речи (CVR) зафиксировал звук взрыва на самолёте ТУ-154М, который потерпел крушение 10 апреля 2010 году под Смоленском – заявил Антони Мацеревич, говоря об окончательных выводах возглавляемой им Смоленской подкомиссии. Его выступление описывает еженедельник Gazeta Polska.

Напомним, в результате трагедии погибли все 96 человек, находившиеся на борту, включая президента Республики Польша Леха Качинського.

По утверждению Мацеревича, имело место два взрыва, первый из которых произошёл в самом конце левого крыла, что позволило бортовому регистратору речи уловить его звук ещё до того, как президентский ТУ-154М столкнулся с землёй. Мацеревич поясняет, что звук взрыва был «заглушен» россиянами, поэтому поначалу было сложно сориентироваться, что была скрыта ключевая улика.

Глава Смоленской подкомиссии также обнародовал ещё один шокирующий факт, выявленный в ходе обследования ТУ-154М с бортовым номером 102, который является «близнецом» борта 101, разбившегося под Смоленском.

«В левом крыле борта 102, мы обнаружили те же самые взрывчатые вещества, которые были выявлены на обломках борта 101», – Gazeta Polska цитирует слова Антони Мацеревича.

Издание напоминает, что обе «тушки» в 2009 году прошли ремонт в России, на предприятиях, которые связаны с людьми из близкого окружения Владимира Путина. Что интересно, после Смоленской катастрофы коалиционное правительство Гражданской платформы и Польской крестьянской партии пыталось продать ТУ-154М номер 102, но, к счастью, не успели это сделать перед приходом к власти партии «Право и справедливость». Борт-близнец дал возможность собрать ценные доказательства организации теракта, – издание Gazeta Polska приводит слова Антони Мацеревича, и предполагает, что, возможно, те, кто хотел уничтожить польское руководство, решили подстраховаться, разместив взрывчатку в двух самолётах, прошедших ремонт.

Издание также приводит данные Мацеревича о том, что польские спецслужбы выполняли полученные от тогдашнего правительства прямые указания передавать всю информацию РФ, поступавшую от её граждан, которые обращались в польские диппредставительства, пытаясь донести правду о произошедшем Смоленске. «Спецслужбы получили указания, которые выполняли. Фамилии, телефоны, адреса… Этих людей выдавали в российские руки. История спецслужб подобного не знает. Такое может произойти в индивидуальном порядке, всегда есть предатели, но, чтобы выдавалось такое распоряжение? Чтобы это делалось в обязательном порядке? Это показывает, что на самом деле тогда происходило», – констатирует Антони Мацеревич.


GP/no

Экс-глава Службы военной разведки о Смоленской катастрофе: Всё указывает на взрыв на борту воздушного судна

14.04.2021 17:17
Генерал Анджей Ковальский считает, что гипотеза взрыва на борту польского самолета ТУ-154М подтверждалась уже давно, но не все хотели это принять.

Эксперт об Эве Копач в связи с фото в прозекторской: Она скомпрометировала себя как политик

20.04.2021 14:40
Роль Эвы Копач как министра здравоохранения Польши заключалась не в том, чтобы позировать для фотографий в прозекторской, а в том, чтобы контролировать, как проходит защита тел жертв Смоленской катастрофы, - утверждает профессор Мечислав Рыба из Католического университета в Люблине.

СМИ: Взрывы в Врбетице, отравление Гебрева и Смоленская катастрофа - это дело одних и тех же рук

30.04.2021 17:19
Gazeta Polska сообщает о нитях связывающих данные дела.

Российский эксперт: Смоленская авиакатастрофа 2010 года была терактом

23.06.2021 16:30
То, что произошло в Смоленске - это преступление, - заявил российский публицист, инженер-авиаконструктор Марк Солонин.