Экономическое приложение издания Rzeczpospolita публикует статью, посвященную строительству в местности Явожно завода Izera, который в 2025 году, согласно плану, должен запустить линию по выпуску польских электромобилей. На момент запуска производственной линии в Явожно на заводе будет работать около 1200 человек, в настоящее время трудоустроены 100 работников; на данный момент необходимы специалисты в области автомобильной инженерии, логистике, IT и по управлению проектами.
Издание отмечает, что если выпуск «Изеры» казался амбициозной целью в 2016 году, когда были объявлены производственные планы по созданию польской марки электромобилей, то сейчас эффективная реализация проекта стала еще большим вызовом. «Во-первых, предприятие требует огромных капиталовложений. Дважды финансирование «Изеры» по 250 млн злотых – это капля в море потребностей. Бюджет, который позволил бы думать об успешном завершении подготовительных работ, в несколько раз больше – как минимум 4 млрд (почти 1 млрд евро) – подчеркивает Польская ассоциация альтернативного топлива». Ну, а вся предполагаемая сумма, необходимая для запуска «Изера», в 6 млрд злотых (1,5 млрд евро) в условиях высокой инфляции, а также растущих расходов производства на всех заводах по выпуску автомобилей может очень скоро оказаться недостаточной. Еще большим вызовом станет привлечение клиентов, отмечает издание, к этому прибавится ускорение электрификации рынка».
Поэтому, как утверждает газета, проектанты Izera должны совершить чудо: «сделать так, чтобы через три года польский электромобиль оказался по крайней мере в нескольких областях лучше автомобилей глобальных автомобильных концернов». Иначе этот проект вместо «ура!», на которое рассчитывало правительство, станет в один ряд с теми, которые привели только к гигантским расходам без результатов: это электростанция в Остроленце, аэропорт в Радоме и перекоп через Вислинскую косу, а – заключает Rzeczpospolita в статье «Под Явожно уже нет леса, но и «Изеры» тоже».
rz/ik