Журнал Do Rzeczy пишет о том, что с появлением мобильных приложений для такси этот вид транспорта стал более современным и дешевым. Однако в Польше такси зачастую водят иностранцы без водительских прав. Недавно были приняты поправки к закону, чтобы решить эту проблему.
Когда несколько лет назад на польский рынок вышли иностранные компании, предлагающие пассажирские перевозки, обслуживаемые через интернет-приложения, многие правила, применимые к водителям такси, были обойдены, — напоминает Do Rzeczy. Это понравилось клиентам, ведь цены упали в три раза. Однако это не устраивало польские таксомоторные компании. Таксисты в знак протеста начали блокировать города.
В то время началась подготовка закона, позже названного Lex Uber, который должен был урегулировать вопрос пользования такси через приложения. Прежний закон отменял экзамен по топографии, который проводился на польском языке.
Выяснилось, что тогдашний посол США в РП направил письма в правительство РП, угрожая прекращением американских инвестиций в Польше. Таким образом посол боролся за интересы американской компании Uber, — раскрывает происходившее «за кулисами» Do Rzeczy.
Сейчас правовые нормы требуют, чтобы водитель Uber и других такси через приложение лично регистрировался в офисе компании. Также между фирмами на этом рынке должен происходить обмен данными о водителях. Т.е., если водитель нарушит правила в одной фирме, в другую его не должны взять на работу, — читаем в Do Rzeczy.
vk