Чехия намерена убедить своих европейских партнеров в необходимости внесения изменений в стандарт выбросов Евро-7. По словам министра транспорта Чехии, в предложенном виде эти нормы представляют угрозу для автомобильной промышленности континента и ограничат развитие электромобильности.
Сегодня в Страсбурге чешский министр транспорта Мартин Купка обсуждает предлагаемые изменения с представителями других стран Европейского союза. Чешская сторона хочет смягчить положения стандарта на выбросы, которые она считает слишком ограничительными. Он также предлагает отложить введение некоторых норм.
Стандарт Евро-7, предложенный Европейской комиссией, не только ограничивает выбросы оксидов азота и твердых частиц, но и вводит ограничения на абразивность шин и тормозных компонентов. Выпускаемые автомобили также должны быть оснащены системами, позволяющими осуществлять постоянный мониторинг выбросов. По мнению министра транспорта Чехии, стандарт Евро-7 в его нынешнем виде неприемлем. Мартин Купка отметил, что он приведет к увеличению стоимости производства транспортных средств и, следовательно, к сокращению занятости в автомобильной промышленности и развитию электромобильности.
Отметим, если стандарт Евро-7 будет одобрен государствами-членами и Европейским парламентом, то его нормы будут применяться с середины 2025 года для новых легковых автомобилей и с середины 2027 года для автобусов, грузовиков и фургонов.
IAR/w
