Эффективно работающий автотранспорт имеет решающее значение для экономического восстановления Европейского Союза после CОVID-19. Этот сектор заслуживает благоприятного для бизнеса регулирования, - говорится в совместном заявлении министров транспорта Польши и восьми других стран ЕС .
Польша, Литва, Венгрия, Болгария, Румыния, а также Кипр и Мальта обжаловали в Европейском суде принятый в этом году так наз. европейский Пакет мобильности. В распространенном в среду, 28 октября, специальном заявлении министры транспорта этих стран обратили внимание, что принятие Пакета мобильности означает вытеснение из рынка транспортных услуг фирм из стран Восточной Европы. Следовательно, не может быть согласия на решения, которые являются протекционистскими, противоречат законодательству ЕС и ограничивают свободу предоставления услуг на едином рынке, - отметили министры транспорта.
После принятия Пакета Мобильности с 20 августа 2020 года вступили в силу новые Правила Режима труда и отдыха дальнобойщиков, предусматривающие, между прочим, обязанность съезда домой каждые 4 недели, продление времени езды на час или два, возможность езды без тахографа на строительных автомобилях.
IAR/as
